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單組分聚氨酯炮孔填塞材料研制與特性分析

薛里; 孟海利; 康永全; 郭云龍; 孫崔源 中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司鐵道建筑研究所; 北京100081
  • 炮孔填塞
  • 填塞材料
  • 單組分聚氨酯
  • 微膠囊包覆催化劑

摘要:針對(duì)隧道爆破的炮孔填塞材料不便獲取和填塞工藝操作繁瑣等問(wèn)題,采用微膠囊包覆催化劑的方法研制單組份聚氨酯炮孔填塞材料,分析微膠囊包覆催化劑不同添加量下材料的物理力學(xué)性能及材料炮孔填塞機(jī)理,并對(duì)研制的炮孔填塞材料進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試。結(jié)果表明:微膠囊包覆催化劑的最佳量為0.64%(質(zhì)量分?jǐn)?shù)),此時(shí)聚氨酯填塞材料的表干、固化時(shí)間分別為250s和24min,30min抗壓和抗剪強(qiáng)度分別為0.22,0.16MPa,最高反應(yīng)溫度為20℃,體積膨脹率為30倍,氧指數(shù)為26%,可滿足炮孔填塞材料的要求;該聚氨酯填塞材料能更好地延長(zhǎng)爆生氣體的作用時(shí)間,每孔填塞用時(shí)3~5s,750mL材料可填塞35~40個(gè)炮孔,相對(duì)成本較低;材料具有高反光性,在燈光的反射下能清晰掌握孔位布置和填塞情況。

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安徽工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)·自然科學(xué)版

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