摘要：通過宏觀形貌、掃描電鏡、硬度和金相顯微鏡等相結合的方法,分析了Φ20mm的鐵路貨車用60Si2CrVAT彈簧疲勞試驗過程43萬次發生斷裂的原因。結果表明,60Si2CrVAT彈簧早期失效的主要原因是彈簧支撐圏與工作圈之間在上拉下壓疲勞試驗時因接觸而產生的點硌傷、彈簧硬度較低和熱處理組織中存在較多鐵素體。通過調整支撐圏與工作圈之間的距離、彈簧淬火溫度和回火溫度等措施,使得鐵路貨車用60Si2CrVAT彈簧疲勞試驗≥300萬次,符合鐵路標準要求。