摘要：天山隧道為我國最長的高寒山區(qū)公路隧道,其地質(zhì)條件極其復(fù)雜,且國內(nèi)缺少建設(shè)此類隧道的經(jīng)驗(yàn)。針對該隧道的線位方案、斷面布置、洞口位置和路面結(jié)構(gòu)型式四個(gè)方面,通過文獻(xiàn)調(diào)研、理論分析,開展了全面、系統(tǒng)的對比研究工作,確定了安全、經(jīng)濟(jì)、合理的總體建設(shè)方案,即:選取K線方案作為隧道越嶺線路方案,其縱坡采取0.9%/16 800/2 810.87與-0.5%/4 860/2 937.77的組合;采用兩主洞加服務(wù)隧道的斷面布置方案;選取合理的隧道洞口位置,并針對洞口出現(xiàn)的工程地質(zhì)問題,提出了相應(yīng)的防治措施;對比和分析了瀝青路面與水泥路面的優(yōu)缺點(diǎn),并建議采用水泥路面作為隧道路面結(jié)構(gòu)型式。該總體建設(shè)方案對高寒山區(qū)類似超長公路隧道的快速施工、運(yùn)營管理、建設(shè)工期控制等具有重要的指導(dǎo)意義。