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首頁 > 期刊 > 自然科學與工程技術 > 工程科技II > 船舶工業 > 船舶力學 > 作業水深對浮式平臺氣隙的影響機理研究 【正文】

作業水深對浮式平臺氣隙的影響機理研究

沈中祥; 劉寅東; 霍發力; 尹群 江蘇科技大學土木工程與建筑學院; 江蘇鎮江212003; 江蘇科技大學海洋裝備研究院; 江蘇鎮江212003; 大連海事大學船舶與海洋工程學院; 遼寧大連116026; 江蘇科技大學船舶與海洋工程學院; 江蘇鎮江212003
  • 作業水深
  • 浮式平臺
  • 氣隙
  • 系泊剛度
  • 系泊力

摘要:本文結合模型試驗,基于數值重構后的計算模型,采用時域全耦合分析方法,探索了作業水深對平臺氣隙的影響規律;針對作業水深對浮式平臺系泊系統剛度、系泊力的影響特性進行了深入分析,揭示其對氣隙的影響機理。研究結果表明:浮式平臺關注點處負氣隙對作業水深的影響較敏感,平臺的運動響應能量譜受工作水深的影響顯著,在同等環境工況下,關注點處負氣隙隨著作業水深的增加進一步加劇。隨著作業水深的增加,系泊系統剛度呈現出減小趨勢,平臺系統的恢復力變弱,平臺的運動增強,導致平臺的垂向位移發生變化,平臺發生負氣隙的概率增大。水深變化引起的波浪砰擊嚴重影響平臺作業安全,在實際工程設計中要充分考慮工作水深對平臺氣隙運動的影響。

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船舶力學

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