摘要：建立某增壓CNG發(fā)動(dòng)機(jī)仿真模型,驗(yàn)證模型的準(zhǔn)確性。設(shè)計(jì)了進(jìn)氣晚關(guān)角為0°的無(wú)凸輪式進(jìn)氣型線并使節(jié)氣門全開,模擬分析了轉(zhuǎn)速1600r/min、進(jìn)氣管壓力120kPa時(shí),無(wú)凸輪式進(jìn)氣型線對(duì)該發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣性能的影響,并與原機(jī)進(jìn)行對(duì)比。結(jié)果表明:該工況下,采用無(wú)凸輪式進(jìn)氣型線,進(jìn)氣門在下止點(diǎn)關(guān)閉時(shí),能夠有效防止進(jìn)氣回流,發(fā)動(dòng)機(jī)充量系數(shù)相比原機(jī)提高1.70%,指示功率相比原機(jī)提高1.29%,燃油消耗率相比原機(jī)降低2.88%,由進(jìn)氣過(guò)程進(jìn)氣道及缸內(nèi)速度場(chǎng)切片和一維仿真數(shù)據(jù)可知,循環(huán)進(jìn)氣量提高1.45%,進(jìn)氣更為充分;進(jìn)氣壓力與轉(zhuǎn)速升高時(shí),無(wú)凸輪式進(jìn)氣型線對(duì)應(yīng)的最佳進(jìn)氣晚關(guān)角也應(yīng)增大。