摘要：電力系統脆弱線路的識別,對連鎖故障的預測、提高系統安全運行水平和阻止大停電的發生具有重要意義。文中提出了一種考慮高鐵負荷特性的電網脆弱線路辨識方法。依賴于實測高鐵負荷數據以及N-1概率潮流計算,同時考慮電力網絡傳輸線路之間的拓撲結構和電氣耦合關系,建立電力網絡的相關性網絡。在該相關性網絡的基礎上,利用加權K核分解方法辨識出系統脆弱線路。在IEEE 39和IEEE 118節點系統的仿真中驗證了該方法的正確性和有效性。