摘要：以IEEE14節點系統作為電動汽車隨機并網充電的模型,通過基于MATLAB仿真環境的PSAT軟件分別計算出電動汽車隨機并網充電時充電母線和相鄰母線的電壓和相角參數,從而得出相應的局部電壓穩定性指標(L指標)。運用支持向量機(SVM)算法對電壓L指標進行訓練和預測,結果表明,支持向量機算法簡單高效,有助于預測電動汽車隨機接入并網充電對電網電壓穩定L指標的影響。通過仿真算例得出電動汽車隨機接入電網不僅對自身母線產生電壓穩定的影響,而且對相鄰的母線電壓穩定也產生較大的影響,其中對于電動汽車并網充電的中部母線產生的電壓穩定影響最大,最容易導致電壓穩定事故。