摘要：碳纖維導線復合芯棒軸向抗拉能力強,但徑向抗彎、抗壓能力較弱,因此在導線放線施工尤其是在過滑車過程中易發生損傷。對新設計的碳纖維擴徑疏絞型導線與裝配式牽引器過滑車兼容性展開了實驗及有限元分析研究,分析與滑車保持30°包絡角,導線一端受0.3RTS(導線計算拉斷力)下過滑車20次,導線所受應力及變形。試驗及有限元分析結果證明:SKQT-530K裝配式牽引器與530k630碳纖維復合芯導線過滑車兼容性狀況良好可達到技術要求;碳纖維導線過滑車時應力集中主要發生在滑車與導線接觸位置,最大應力由碳纖維復合芯棒承受,芯棒彎曲半徑越小導線過滑車越易受到損傷;在30%RTS下與滑車保持30°包絡角過滑車過程中導線所受應力大小與包絡角成正比;分析結果也表明導線從內層梯形鋁線到外層圓鋁線所受應力從內到外逐層減小。