摘要：隨著城市發展、市域范圍的擴大，軌道交通骨干線路需要不斷延伸以服務郊區新城、新市鎮及大型動遷基地，但是線路末端客流小，簡單的延伸將影響運營效率的發揮和服務水平的提高。選擇中、小運量系統承擔外圍接駁型線路運營任務，既能改善項目的經濟效益，又能擴大骨干網絡的服務范圍。經研究，上海軌道交通8號線三期工程確定選用膠輪路軌APM系統，并與8號線既有線路接駁換乘，在豐富軌道交通層次結構、探索市郊城鎮集運接駁系統的建設模式等方面發揮積極作用。