摘要：利用有限元分析方法對某國六柴油機主軸承壁強度,疲勞特性進行仿真分析,重點對缸體、主軸承蓋應力分布,高周疲勞、主軸承蓋滑移量、冷、熱狀態軸瓦背壓進行模擬計算。模擬結果表明:缸體、主軸承蓋的應力分布,軸瓦背壓均滿足強度使用要求;高周疲勞安全系數均高于1.1的最低限值要求,滿足高周疲勞要求;主軸承蓋最大滑移量為6μm,滿足小于10μm的限值要求。模擬分析結果為主軸承壁的設計提供了有力支撐。