摘要：以(雅西高速)干海子特大橋為工程背景,采用邁達斯(Midas Civil2017版)有限元軟件建立模型,選取墩剛度比、軸壓比、柱肢截面含鋼率、減隔震裝置等作為關鍵的結構設計參數,研究E2地震作用下鋼管混凝土格構式高墩桁梁橋彈塑性抗震性能和抗震適用性對全橋進行優化設計。結果表明,優化后的實橋模型可以大幅度降低地震響應,改善桁梁橋結構內力分布,提高結構安全可靠度,研究結果可為該類橋梁抗震設計提供技術支持,同時為鋼管混凝土結構抗震規程進一步完善提供借鑒。