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基于指標(biāo)體系法的高邊坡施工安全總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估應(yīng)用分析

李莉萍 福建省高速公路集團(tuán)有限公司; 福州350001
  • 路塹高邊坡
  • 總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估
  • 指標(biāo)體系法
  • 安全影響因素

摘要:為加強(qiáng)和規(guī)范高速公路工程建設(shè)領(lǐng)域安全管理,自2015年以來開展和實(shí)施了高速公路路塹高邊坡施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作。對于采用'指標(biāo)體系法'的施工安全總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作,其評(píng)估指標(biāo)的確定和權(quán)重排序?yàn)樵u(píng)估工作的核心環(huán)節(jié),本評(píng)估方法采用'定性分析、定量計(jì)算、定性評(píng)判'的綜合評(píng)估思路。文中結(jié)合福建省邊坡工程特點(diǎn),提出了評(píng)估指標(biāo)的確定應(yīng)結(jié)合具體邊坡工程特點(diǎn)及對穩(wěn)定性、安全性影響大小等因素綜合選取;權(quán)重指標(biāo)排序應(yīng)重點(diǎn)依據(jù)其穩(wěn)定性、安全性的主要內(nèi)在因素、外在因素和具體工點(diǎn)的重點(diǎn)因素綜合排序。該評(píng)估思路在評(píng)估工作中指標(biāo)明確、權(quán)重突出,具有較強(qiáng)的可靠性和準(zhǔn)確性,操作性較強(qiáng)。

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