靜彈性影響的吸氣式高超聲速飛行器縱向配平分析
劉海平; 陳海兵; 林偉 北京航空航天大學交通科學與工程學院; 北京100191; 飛機/發(fā)動機綜合系統(tǒng)安全性北京市重點實驗室; 北京100191
- 吸氣式高超聲速飛行器
- 靜氣動彈性
- 飛行包線
- 配平
摘要：高超聲速飛行器多采用細長體構型、機身/發(fā)動機一體化設計,這使得氣動、結構與推進系統(tǒng)之間耦合嚴重。首先,將機身等效為兩段固定于質心處的懸臂梁,對彈性振動進行建模;接著分析了彈性變形對高超聲速飛行器氣動及推進系統(tǒng)特性的影響;進而在考慮彈性變形的基礎上,計算了飛行包線,并對包線內(nèi)各點的配平特性進行了分析。結果表明:彈性變形對飛行器的氣動力特性在某些狀態(tài)影響較大,不可忽略;對飛行特性的影響是使飛行包線范圍減小。
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