摘要：目前飛行員最優控制模型(OCM)指標函數加權系數沒有統一的選取方法,在計算中大多由試驗數據擬合或試湊決定,由此帶來了方法使用的隨意性和飛行品質預測結果的不一致性。針對這一問題,提出了一種以飛行員最優注意力分配假設為基礎的OCM加權系數計算方法。通過數學仿真對注意力最優分配假設和加權系數計算方法進行了驗證,仿真結果證明了假設的合理性和加權系數計算方法的可行性。