摘要：路隧道通風(fēng)豎井圍巖壓力的確定對(duì)于隧道通風(fēng)豎井井筒的設(shè)計(jì)、建設(shè)成本有著重要的影響,現(xiàn)行的《公路隧道設(shè)計(jì)細(xì)則》(JTG/T D70-2010)對(duì)豎井圍巖壓力計(jì)算規(guī)定采用的秦氏公式計(jì)算的圍巖壓力過于保守,勢(shì)必會(huì)造成較大的資源浪費(fèi)。文章從豎井圍巖壓力現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)分析和數(shù)值模擬分析兩方面分析了現(xiàn)行《細(xì)則》推薦的秦氏方法計(jì)算豎井圍巖壓力的局限性;針對(duì)當(dāng)前的不足之處,提出了一種較為合適的豎井圍巖壓力計(jì)算新方法,該方法可較好地反映圍巖壓力隨深度的變化規(guī)律。