摘要：對航空網絡中的關鍵航段進行有效識別存在傳統識別方法單一,網絡性能評價指標不全面等問題,提出一種基于雙重容量識別標準的航空網絡關鍵航段識別方法。通過建立脆弱識別標準和瓶頸識別標準,從航段容量變化對航空網絡綜合性能影響的角度對網絡中的關鍵航段進行識別,并在網絡性能評價階段,采用一種基于AHP的航空網絡綜合性能評價指標,使用基于UE模型的空中交通流量分配模型,對該識別方法的有效性進行驗證。結果表明:該方法能夠對航空網絡中的關鍵航段進行有效識別。