遭遇橫風時高墩高架上的地鐵車輛運行安全性
李軍; 張云飛; 高健博 重慶交通大學機電與車輛工程學院; 重慶400074; 重慶交通大學城市軌道交通車輛系統集成與控制重慶市重點實驗室; 重慶400074
- 地鐵車輛
- 橫風
- 高墩高架
- 地鐵線路
- 山區城市
摘要：首先,基于山區城市地鐵線路條件,建立風區橫風-車輛-高墩橋梁模型;然后,選取計算參數并確定評價指標,對風-車-橋系統的特性進行分析;最后,對車速及風速的影響規律和安全閾值進行研究.結果表明:風區條件和高墩條件不可忽視;橫風引起車、梁及墩的劇烈振動,由于高墩穩定性較差,加劇車輛運行的不穩定性;車-橋系統響應隨風速顯著增加,且隨車速出現波動;當標準高度風速達到21.4m·s^-1時,已無法保證車輛以最高時速運行.
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