摘要：電氣化鐵路的電分相使得列車過分相時存在過電壓、過電流、弓網電弧等問題。柔性自動過分相技術在近年被提出,有望解決鐵路電分相帶來的系列問題。在介紹柔性自動過分相系統結構和工作過程的基礎上,分別用實時數字仿真儀(RTDS)的小步長和大步長模型對柔性自動過分相系統進行建模和仿真,并模擬列車通過電分相區的過程。仿真中采用功率控制減小受電弓與接觸線的分斷電流,采用變頻移相實現中性段相位的柔性過渡。仿真結果表明柔性自動過分相系統能實現列車不斷電通過電分相區,且不產生功率沖擊和電壓沖擊。