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摘要:交通基礎設施與經濟增長之間存在正相關關系,但交通基礎設施可能存在不同溢出效應。本文利用1978~2016年江蘇、浙江、安徽三省的相關數據,采用包括交通基礎設施變量的柯布—道格拉斯生產函數分析交通基礎設施對區域經濟增長的溢出效應。研究表明:(1)不同時間段交通基礎設施的經濟溢出效應不同;(2)提高本地區的交通基礎設施,不僅會產生正的溢出效應,也會存在負的溢出效應;(3)不考慮交通基礎設施的溢出效應,會高估交通基礎設施本地效應。
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