摘要：為有效評價新能源汽車產業鏈創新系統協同效果,借助復雜網絡的“網絡的網絡”模型構建新能源汽車產業“鏈式”創新網絡.在此基礎上,運用復合系統協調度模型評價新能源汽車產業鏈創新系統協調度,并基于拓撲結構和功能雙重視角剖析新能源汽車產業鏈創新系統脆弱性,據此判別(相連邊)脆弱點對協同存續運行的影響.基于我國新能源汽車產業聯合發明專利數據開展實證研究,結果表明:新能源汽車產業鏈創新系統(上游、中游和下游子網絡系統間)整體協同效果不佳(復合系統協調度均值為-0099811268);考慮聯結上游、中游和下游各環節相依邊的復合系統協調度高于傳統復合系統協調度,表明相依邊有利于降低系統的整體無序性;中游子網絡有序度呈“隨機非均衡”狀態,其協調與否對整體網絡協同影響較大;產業鏈創新系統(拓撲結構和功能)脆弱性較低,相依邊不容易引發系統崩潰.