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時變條件下基于收費策略的危險品運輸網(wǎng)絡優(yōu)化

李奇; 賀政綱; 張超 西南交通大學、交通運輸與物流學院; 成都610031
  • 危險品
  • 運輸網(wǎng)絡
  • 收費策略
  • 時變條件
  • 網(wǎng)絡優(yōu)化

摘要:危險品運輸網(wǎng)絡優(yōu)化能夠降低網(wǎng)絡風險,收費策略可有效降低危險品運輸網(wǎng)絡風險并保障運輸企業(yè)利益。為使收費策略靈活性更強并準確反映出道路交通狀況、人流狀況的時變特性,將時變、費率構成、風險均衡及通過成本均衡同時考慮在內(nèi),基于時變收費策略建立了TV-HTTS雙層規(guī)劃模型,用于優(yōu)化危險品運輸網(wǎng)絡;通過啟發(fā)式算法及遺傳算法求解模型,最后給出算例,并對結(jié)果進行比較分析。結(jié)果表明:時變收費策略將會影響危險品運輸企業(yè)的運輸決策,能進一步降低危險品運輸網(wǎng)絡總風險,同時降低危險品運輸企業(yè)的總運輸成本。

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交通運輸工程與信息學報

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