摘要：為實現土地開發與交通系統的協調發展,針對特定開發地塊,采用交通承載力方法分析不同開發情境下的土地極限容積率。提出交通承載力動態靜態結合模型,以靜態道路網絡容量測算路網總體服務水平,以交通動態模型分析關鍵路段服務水平,分別與路網可接受服務水平及路段臨界服務水平比對,研究土地的臨界開發強度,以陸家嘴金融城東擴區為案例,指導東擴區土地開發,同時為地區控詳規劃調整提供交通分析支撐。