摘要：主減速器是無人直升機傳動系統(tǒng)的重要組成部分,為防止高溫影響其工作性能,針對某無人直升機主減速器,建立了主減速器艙三維模型;應(yīng)用CFD(計算流體動力學(xué))對其前飛狀態(tài)下的主減速器艙流場及溫度場進行了數(shù)值仿真,研究其流場和溫度場分布,得到了提升主減艙散熱效果的方法。結(jié)果表明:增大側(cè)排氣口能有效抑制側(cè)排氣口附近的渦流;調(diào)節(jié)風(fēng)扇與主減速器的距離,將圓形導(dǎo)風(fēng)罩改為方形導(dǎo)風(fēng)罩加導(dǎo)風(fēng)圈的形式及調(diào)節(jié)風(fēng)扇與散熱器之間的距離等方法均可以降低散熱器散熱的不均勻性,提高散熱性能。