基于1mm半徑法轉向架減振器座焊縫壽命分析
郭譯琛; 戴煥云 西南交通大學牽引動力國家重點實驗室; 四川成都610031
- 1mm半徑法
- 機車
- 減振器座
- 疲勞壽命
摘要：為了更加準確地預測轉向架減振器座焊縫的疲勞壽命,以某機車轉向架的減振器座為研究對象,采用1mm半徑法建立局部缺口模型,計算此減振器的應力范圍和最大應力位置。為了比較名義應力和缺口應力模型下的疲勞壽命,建立此減振器名義應力模型,比較兩種模型的累計損傷值和壽命次數。結果表明,名義應力模型的累計損傷值更低,壽命次數更高,名義應力相對于缺口應力更加保守。
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