分布式驅動電動客車驅動扭矩分配控制策略研究
蘇亮 廈門金龍聯合汽車工業有限公司; 福建廈門361023
- 分布式驅動
- 電動客車
- 扭矩分配
- 控制策略
摘要：通過Cruise和Isight聯合仿真,針對分布式驅動電動客車以動力性指標為邊界,以經濟性指標為目標,對驅動扭矩分配控制策略進行優化。
注：因版權方要求，不能公開全文，如需全文，請咨詢雜志社
客車技術與研究
- 預計1個月內 預計審稿周期
- 0.47 影響因子
- 工業 快捷分類
- 雙月刊 出版周期
主管單位：重慶市交通局;主辦單位：重慶交通科研設計院;重慶車輛檢測研究院有限公司;中國公路學會客車分會
