摘要：柴油機動力漁船存在工作負(fù)荷波動大、低負(fù)荷油耗高、污染嚴(yán)重和動力特性差等缺點。為解決柴油機動力遠(yuǎn)洋漁船長時間低負(fù)荷、大功率波動情況下低效率、高排放的問題,文章提出一種遠(yuǎn)洋漁船電力推進(jìn)動力系統(tǒng)的優(yōu)化拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)及其控制方式,其采用雙電樞、單螺旋槳的推進(jìn)系統(tǒng)拓?fù)?并根據(jù)其負(fù)荷變化規(guī)律采取單、雙電樞工作下的優(yōu)化控制策略,實現(xiàn)漁船綜合能效的提升。經(jīng)實船驗證,優(yōu)化后的漁船控制策略可降低約5%的綜合燃油消耗率。