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汽油在超臨界環境下的噴霧特性

劉威; 裴毅強; 秦靜; 任源; 袁列杰; 王志東 天津大學內燃機燃燒學國家重點實驗室; 天津300072; 天津大學內燃機研究所; 天津300072
  • 超臨界環境
  • 定容燃燒彈
  • 噴霧特性
  • 汽油溫度

摘要:利用超臨界平臺和定容燃燒彈系統,將低亞臨界態(low sub-critical state,LS-CS)、亞臨界態(sub-critical state,S-CS)和超臨界態(super-critical state,Sup-CS)等不同狀態的汽油,噴入到超臨界環境(super-critical environment,Sup-CE)。依托紋影系統,得到汽油在超臨界環境中的噴霧特性,并與常溫常壓環境(ambient temperature and atmospheric pressure environment,AT&APE)汽油噴霧特性進行詳細對比。研究結果表明:在超臨界環境下,同一噴射時刻,隨著噴油溫度的升高,單孔噴油器的噴霧貫穿距先增加,后平穩下降,但在超臨界態一直攀升;噴霧面積先上升,在亞臨界態初段達到峰值后波動下降。5孔噴油器的噴霧貫穿距先平穩上升,后急速下降到低于初始值;噴霧面積先增加,在亞臨界態緩慢下降,在超臨界態初期達到峰值后下降。此外,在噴射條件相同時,超臨界環境下和常溫常壓環境下的噴霧形態發展有明顯區別,由于超臨界環境下噴霧與環境的相互作用,塌縮現象及氣泡微爆現象主導噴霧的發展,噴霧貫穿距和噴霧面積隨時間的變化量遠小于常溫常壓環境下的噴霧貫穿距和噴霧面積。

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內燃機工程

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  • 工業 快捷分類
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