摘要：為解決基于感應耦合電能傳輸(ICPT)技術的電動汽車無線充電過程中,能量獲取線圈經過發射線圈連接處時互感顯著下降的問題,提出了一種多階梯形與相嵌式相結合的無線電能發射線圈結構,并通過理論分析獲得了線圈的規格參數,搭建了基于COMSOL Multiphysics與MATLAB/Simulink的仿真和試驗平臺,仿真及試驗結果表明:能量獲取線圈經過新結構發射線圈切換域時線圈互感波動率≤6%,其電壓波動在±8%范圍內,并能在橫向偏移±5 cm范圍內保持電壓穩定,有效地解決了互感顯著下降的問題。