雙電機電動汽車扭矩分配的動態(tài)控制策略
肖小城; 王春麗; 孔令靜; 倪紹勇; 沙文瀚 奇瑞新能源汽車技術有限公司; 蕪湖241002; 東南大學機械工程學院; 南京211100
- 雙電機
- 動態(tài)扭矩分配
摘要：描述了一種雙電機驅動的電動汽車提高整車經濟性的方法,以尋求雙電機系統(tǒng)效率最優(yōu)的目標,通過仿真實現(xiàn)了雙電機扭矩隨車速、負荷共同決策分配的策略思想。針對不同的駕駛工況進行了能耗的仿真分析,結果表明:扭矩動態(tài)分配控制策略在不同的駕駛工況下均能提升整車驅動的經濟性。
注：因版權方要求，不能公開全文，如需全文，請咨詢雜志社
我們提供的服務
在線客服
一對一咨詢服務、簡單快捷、省時省力
了解更多 >
快遞配送
直郵到家、實時跟蹤、更安全更省心
了解更多 >
雜志訂閱
去除中間環(huán)節(jié)享受低價，物流進度實時通知
了解更多 >
雜志推薦
正版雜志，匹配度高、性價比高、成功率高
了解更多 >