摘要：論述了針對某海洋平臺核動力汽輪機的除濕設計方式及其計算方法,汽輪機采用單缸內除濕方式,除濕方法包括雙除濕級、外緣除濕及空心導葉除濕等方法的集合應用。通過各項除濕技術的綜合運用,汽輪機末級動葉后排汽干度保持在0.89以上,能夠滿足汽輪機對于排汽特性的要求。由于采用了單缸設計的方式,汽輪機結構更為緊湊,重量較雙缸汽輪機也相應減小,同時該形式的應用也去掉了外置式汽水分離器這一設備,使系統設計更為簡單合理。