摘要：為研究裝直升機后的渦軸發動機的地面起動性能,開展了不同環境溫度、冷/熱態條件下的發動機地面起動試驗,分析了溫度對起動時間和排氣溫度峰值的影響。結果表明,隨著環境溫度的增加,冷態起動時間先降后增,熱態起動時間、冷/熱態起動排氣溫度峰值均呈線性增加。環境溫度0℃以下時,隨溫度的降低冷/熱態起動性能差異逐漸增大,滑油導致的轉子阻力矩升高是低溫冷態起動時間長的主要原因。利用試驗結果,建立了冷/熱態起動時間、排氣溫度峰值隨環境溫度變化的模型,并應用于實際飛行時的起動監控。