摘要：連桿是發動機傳遞動力的重要零件,為了減小其所受慣性力的影響,在保證連桿強度的前提下,對連桿進行輕量化設計非常重要。采用UG軟件建立連桿實體模型,應用NX Nastran對連桿兩個極限工況進行靜力分析。以連桿質量最輕為優化目標進行優化設計,為便于工程實際,對優化后的參數進行了圓整修正和校驗,并對優化后的連桿進行線性屈曲穩定性分析。結果表明,優化后的連桿模型質量減輕,最大應力仍符合強度要求,并且穩定性也符合要求。