摘要：大跨徑鋼橋作為道路網重要節點,其運營狀態對交通網影響巨大。現如今的橋面鋪裝壽命與鋼橋結構壽命嚴重不匹配,因此針對大跨徑鋼橋面鋪裝的耐久性研究至關重要。分析了上海長江大橋原有環氧瀝青鋪裝的病害狀況、產生原因及工程所處環境條件和交通條件,提出了鏟除原環氧瀝青鋪裝后自下而上鋪設3.0 cm GA10+3.5 cm高彈性改性SMA的大修方案。采用具有自愈性的溶劑型黏結劑進行鋪裝與鋼板之間的黏結;貼接縫膠帶和布設導水管進行邊緣防水處理。并對原材料性能及大修方案結構層性能進行試驗。試驗結果表明,大修鋪裝結構具有優異的高溫抗車轍性能、良好的耐久性,鋼橋面板間具有良好的層間黏結性能。此方案對今后大跨徑鋼橋面鋪裝大修具有借鑒意義。