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電動(dòng)汽車動(dòng)力電池冷卻技術(shù)的研究進(jìn)展

盧夢(mèng)瑤; 章學(xué)來 上海海事大學(xué)蓄冷技術(shù)研究所
  • 新能源汽車
  • 動(dòng)力電池
  • 動(dòng)力電池冷卻技術(shù)
  • 動(dòng)力電池轉(zhuǎn)換效率

摘要:新能源汽車在運(yùn)行時(shí),如何冷卻動(dòng)力電池使其維持在最佳的工作溫度是需要重視的問題.合適的冷卻技術(shù)可以有效提高動(dòng)力電池的效率,并隨著時(shí)間的推移降低動(dòng)力電池老化的速度,延長其使用壽命.綜述了幾種電池?zé)峁芾砝鋮s系統(tǒng),包括傳統(tǒng)冷卻技術(shù)中空氣冷卻系統(tǒng)、液體冷卻系統(tǒng)和直接冷卻系統(tǒng).新型冷卻技術(shù)中基于相變材料冷卻系統(tǒng)、采用熱管技術(shù)冷卻系統(tǒng)和電子元件冷卻系統(tǒng)提高汽車動(dòng)力電池的性能.根據(jù)不同技術(shù)分析各自的優(yōu)缺點(diǎn)、適合的工作工況以及經(jīng)濟(jì)效益.未來動(dòng)力電池?zé)峁芾淼陌l(fā)展方向應(yīng)是無論選擇何種技術(shù)冷卻動(dòng)力電池,都應(yīng)保證動(dòng)力電池處于最佳工作溫度,冷卻系統(tǒng)穩(wěn)定、可靠并且能夠穩(wěn)定提高動(dòng)力電池的轉(zhuǎn)換效率,以期為電池?zé)峁芾淼膶?shí)際應(yīng)用提供一定的參考價(jià)值.

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