摘要:采用ABAQUS建立瀝青路面有限元模型,分析高溫、重載以及二者耦合作用下路面剪應(yīng)力分布狀況。結(jié)果表明耦合作用下路面受力比高溫和重載單獨(dú)作用下更容易導(dǎo)致車轍等剪切破壞。
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主管單位:山西省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳;主辦單位:山西省建筑科學(xué)研究院有限公司
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