摘要：以某車企商用車排氣系統為研究對象,采用Hyperworks和Optistruct有限元軟件對該車排氣系統進行有限元仿真建模,并對整個排氣系統的自由模態進行分析,得出排氣系統的固有振動屬性,為整車平順性匹配提供了依據。同時對排氣系統靜力學、動力學、傳遞力及位移響應進行分析計算,結果均滿足設計要求。在此基礎上,對不滿足要求的吊鉤進行了結構優化,并利用平均驅動自由度法(ADDOFD)對排氣系統吊鉤位置進行了優化,優化后的吊鉤約束模態均滿足企業要求。