摘要：建立基于Hotelling模型的高速鐵路與航空貨運價格競爭模型,得出均衡價格,并分析在競爭的情況下,考慮新企業進入和社會福利因素變化下對運輸企業收益和價格的影響。研究結果表明,由于運輸產品具有同質性,當高速鐵路進入通道內民航貨運的領域后,將引起民航貨運的需求和總收益的下降。隨著社會福利在高鐵貨運定價的考慮比重的降低,2種運輸方式的均衡價格將會提高。另外,當高速鐵路的速度提升后,均衡價格的變化與提速的邊際成本和社會福利的比重存在密切關系。