摘要：為適應(yīng)運(yùn)輸市場(chǎng)化經(jīng)營(yíng)的要求,優(yōu)化運(yùn)力資源,武漢北站亟需在編組場(chǎng)內(nèi)進(jìn)行施工改造。在闡述武漢北站概況和武漢北站擴(kuò)能改造研究的基礎(chǔ)上,針對(duì)武漢北站擴(kuò)能改造難點(diǎn)與重點(diǎn),從綜合比選確定7列旅客列車的調(diào)整運(yùn)輸方案、提高下丹線開(kāi)車能力、減少三場(chǎng)出發(fā)列數(shù)3個(gè)方面對(duì)運(yùn)輸組織方案進(jìn)行研究,確定工期短、分步給點(diǎn)、客車迂回、車流調(diào)整的施工優(yōu)化方案,可以滿足施工中不同天窗的需求,大幅降低施工對(duì)運(yùn)輸?shù)挠绊懗潭?為編組站的擴(kuò)能改造運(yùn)輸組織優(yōu)化提供借鑒。