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軸向荷載對(duì)被動(dòng)樁樁身性狀影響的模型試驗(yàn)

李琳; 曹磊; 劉艷婷; 白建方 天津城建大學(xué)土木工程學(xué)院; 天津300384; 天津城建大學(xué)天津市軟土特性與工程環(huán)境重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室; 天津300384; 石家莊鐵道大學(xué)土木工程學(xué)院; 石家莊050043
  • 被動(dòng)樁
  • 模型試驗(yàn)臺(tái)
  • 軸向荷載
  • 樁身內(nèi)力
  • 滑移高度

摘要:實(shí)際工程中,被動(dòng)樁承受側(cè)向荷載的同時(shí)往往還承受軸向荷載.在自主研發(fā)的被動(dòng)樁模型試驗(yàn)臺(tái)上,針對(duì)滑移土層厚度較小情況進(jìn)行了軸向荷載影響的研究.試驗(yàn)中,滑移土層厚度200mm,嵌固土層厚度500mm,分別進(jìn)行樁頂無軸向、有軸向荷載的模型試驗(yàn),對(duì)樁身彎矩、剪力、位移和樁側(cè)土壓力沿樁長分布及最大值隨土體側(cè)移量增加的變化進(jìn)行對(duì)比,結(jié)果表明:在土體側(cè)移使得樁身彎矩、剪力、位移和樁側(cè)土壓力達(dá)到最大分布之前,軸向荷載對(duì)樁身最大彎矩、最大剪力、最大位移和最大樁側(cè)土壓力的影響并不明顯;在土體側(cè)移使得樁身彎矩、剪力、位移和樁側(cè)土壓力達(dá)到最大分布后,軸向荷載會(huì)使樁身最大彎矩、最大剪力、最大位移和最大樁側(cè)土壓力明顯增大;同時(shí)樁頂軸向荷載會(huì)引起被動(dòng)樁旋轉(zhuǎn)點(diǎn)位置上升.

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