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鐵路工程造價(jià)管理雜志

部級期刊

預(yù)計(jì)1個月內(nèi) 下單時間

0.66 影響因子

交通 快捷分類

2584 總被引次數(shù)

16 H指數(shù)

中華人民共和國鐵道部

1986

鐵路工程造價(jià)管理

中國鐵路經(jīng)濟(jì)規(guī)劃研究院

鐵路運(yùn)輸

1007-9890

雙月刊

100038

10-1436/U

中文

溫馨

預(yù)計(jì)1個月內(nèi)

200

投稿咨詢 加急見刊

鐵路工程造價(jià)管理雜志簡介

《鐵路工程造價(jià)管理》雜志內(nèi)容豐富、思想健康,目前以雙月刊形式發(fā)行,以馬列主義、思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo),貫徹黨的教育方針和“雙百方針”,刊物對外積極擴(kuò)大宣傳,致力于提高雜志質(zhì)量與影響。

重要通知:《鐵路工程造價(jià)管理》雜志已正式更名為《鐵路工程技術(shù)與經(jīng)濟(jì)》。

鐵路工程造價(jià)管理發(fā)文方向

探討與研究招標(biāo)與投標(biāo)設(shè)計(jì)與施工信息與動態(tài)建筑經(jīng)濟(jì)經(jīng)驗(yàn)交流

鐵路工程造價(jià)管理雜志特色

①正文標(biāo)題:內(nèi)容應(yīng)簡潔、明了,層次不宜過多,層次序號為一、(一)、1、(1),層次少時可依次選序號。

②來稿最后需標(biāo)明作者(編者,譯者)的真實(shí)姓名、性別、出生年月、籍貫、工作(學(xué)習(xí))單位、職務(wù)(職稱)、主要研究方向、詳細(xì)地址、郵編以及聯(lián)系電話(手機(jī)號碼,以方便快遞公司投遞樣刊),未按要求填報(bào)相關(guān)內(nèi)容的,一律不予采用。

③文章一律橫排、用通行規(guī)范簡化字書寫和打印。

④注釋主要包括釋義性注釋和引文注釋。釋義性注釋是對文章正文中某一特定內(nèi)容的進(jìn)一步解釋或補(bǔ)充說明;引文注釋包括各種引用文獻(xiàn)的原文摘錄,要詳細(xì)注明節(jié)略原文。

⑤未采用的稿件一般不退,請作者自留底稿。本刊對來稿有刪改權(quán),不同意者請投稿時注明。

雜志收錄與榮譽(yù)

知網(wǎng)收錄(中)
中國期刊全文數(shù)據(jù)庫(CJFD)

鐵路工程造價(jià)管理雜志數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)注:由于版面限制,此處僅列出部分?jǐn)?shù)據(jù)信息,了解詳情請聯(lián)系客服 了解詳情 >>

年度期刊評價(jià)報(bào)告 (本刊綜合數(shù)據(jù)對比及走勢)
名詞解釋:

影響因子:指該期刊近兩年文獻(xiàn)的平均被引用率,即該期刊前兩年論文在評價(jià)當(dāng)年每篇論文被引用的平均次數(shù)

被引半衰期:衡量期刊老化速度快慢的一種指標(biāo),指某一期刊論文在某年被引用的全部次數(shù)中,較新的一半被引論文刊載的時間跨度

期刊他引率:他引率是指,此期刊被引用次數(shù)中,被其他刊引用次數(shù)所占的比例

引用半衰期:指某種期刊在某年中所引用的全部參考文獻(xiàn)中較新的一半是在最近多少年時段內(nèi)刊載的

平均引文率:在給定的時間內(nèi),期刊篇均參考文獻(xiàn)量,用以測度期刊的平均引文水平,考察期刊吸收信息的能力以及科學(xué)交流程度的高低

雜志被引半衰期、引用半衰期

雜志影響因子、被引次數(shù)

雜志發(fā)文量、期刊他引率

雜志平均引文率

鐵路工程造價(jià)管理雜志文章分期部分匯總

  • 我國鐵路建設(shè)融資模式探討

    王鵬
  • 貴陽至南寧高速鐵路開工建設(shè)

  • 淺析影響鐵路工程造價(jià)的因素及應(yīng)對措施

    劉彬
  • 2016年鐵路建設(shè)任務(wù)圓滿完成

  • 鐵路隧道施工信息化管理費(fèi)用計(jì)列的探討

    吳煒; 張明強(qiáng)

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