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基于LeNet-5的編組站站內(nèi)機(jī)車車號識別系統(tǒng)的研究

李瑞辰; 姚宇峰; 蔣元華 中國鐵道科學(xué)研究院研究生部; 北京100081; 中國鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司通信信號研究所; 北京100081
  • 機(jī)車車號識別
  • 圖像預(yù)處理
  • 模型訓(xùn)練
  • 卷積

摘要:編組站內(nèi)機(jī)車車號的識別問題一直制約著本務(wù)機(jī)車綜合管控技術(shù)的發(fā)展。為了解決這一問題,針對機(jī)車車次,機(jī)車類型自動識別問題進(jìn)行研究。改進(jìn)了基于卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)LeNet-5的識別算法,并收集了大量機(jī)車車次圖像素材,通過圖像預(yù)處理后,使用訓(xùn)練集進(jìn)行模型訓(xùn)練,形成適用于機(jī)車車次識別的網(wǎng)絡(luò)模型,通過使用python語言與.NET平臺實現(xiàn)了機(jī)車車次識別系統(tǒng)的設(shè)計。實驗表明,該方法對機(jī)車車號的識別達(dá)到了較高的識別水平。目前,車號識別系統(tǒng)已在中國鐵路武漢局集團(tuán)有限公司襄陽北站試驗,高清圖像素材從車站高清貨檢系統(tǒng)處獲取,識別效果良好,為實現(xiàn)智慧型編組站提供了有力的技術(shù)支撐。

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鐵路計算機(jī)應(yīng)用

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  • 計算機(jī) 快捷分類
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