摘要：磁浮軌道梁日照作用下的溫度變形是軌道梁設計需考慮的重要因素,文章根據傳熱學與有限元理論,結合上海夏季氣象參數與日照輻射半經驗公式,利用ANSYS建立上海磁浮線軌道鋼箱梁日照溫度場三維瞬態模型,經實測構件驗證,計算值與實測值吻合良好。分析磁浮軌道梁的最大豎向與橫向溫差發生時刻的溫度梯度分布,并以指數函數為基礎擬合得到對應溫度梯度曲線,豎向溫差擬合值略低于德國磁浮規范值,橫向溫差擬合值高于德國磁浮規范值。基于日照溫度場分析結果,計算不同支承形式鋼軌道梁的溫度變形,得到磁浮軌道鋼箱梁在雙跨連續形式下能夠較好抵抗溫度變形的結論。提出磁浮軌道鋼箱梁外露部分涂料的選取建議,以減小日照輻射吸收能量,從而降低截面溫差及溫度梯度變形。