摘要：競(jìng)爭(zhēng)能力和運(yùn)營(yíng)效率是衡量航空公司綜合能力的兩個(gè)最重要的方面。分析和比較航空公司運(yùn)營(yíng)效率和競(jìng)爭(zhēng)能力的耦合協(xié)調(diào)度,是提高航空公司綜合能力的重要基礎(chǔ)。本文收集了2017年28家世界主要航空公司的橫截面數(shù)據(jù),然后通過(guò)運(yùn)用DEA和GRA方法評(píng)估航空公司的運(yùn)營(yíng)效率和競(jìng)爭(zhēng)能力。基于耦合理論構(gòu)建了航空公司運(yùn)營(yíng)效率-競(jìng)爭(zhēng)能力的耦合協(xié)同度模型,以考察兩者的耦合協(xié)同度狀況。結(jié)果表明,亞太地區(qū)航空公司運(yùn)營(yíng)效率與競(jìng)爭(zhēng)能力的耦合協(xié)調(diào)度不高,兩者之間的不平衡將限制航空公司的發(fā)展。為解決這一問(wèn)題,本文從提高航空公司運(yùn)營(yíng)效率和競(jìng)爭(zhēng)能力的角度給出了一些相應(yīng)的政策建議。