摘要：為了多元化高效利用廢舊瀝青路面材料,并驗證大摻量再生料(RAP)用于微表處混合料的可行性,試驗研究了RAP摻量、乳化瀝青用量等對再生料微表處混合料施工性能和路用性能的影響。結果表明,隨RAP摻量增大,微表處混合料的施工和易性提高、粘附砂量增大,開放交通時間延長,但RAP摻量超過50%后,再生料微表處混合料粘聚力不符合JTG/T F40-02—2005《微表處和稀漿封層技術指南》要求。再生料微表處混合料的耐磨耗性能、抗車轍性能、水穩定性和低溫抗裂性能隨RAP摻量的增加而降低,因此用于填充車轍時,建議RAP摻量不宜大于40%。