摘要：基于路塹邊坡風險評估及管理技術框架,以龍巖市永定大道K0+855~K1+085路塹邊坡為例,開展邊坡定量風險評估,對邊坡開挖及加固兩個典型工況的邊坡破壞概率、災害到達承災體概率、承災體時空概率、承災體易損性、承災體財產價值等關鍵參量進行分析及計算,從而實現了上述兩個工況邊坡潛在風險損失的定量估算和比較,驗證了邊坡加固工程實施的必要性和有效性。因公路拓寬方案變更需求,對該邊坡提出多級錨固和抗滑樁兩種優化設計方案,并同樣實施了這兩個方案的定量風險評估及對比分析,研究表明在邊坡設計安全系數基本相當的條件下,多級錨固方案具有較低的破壞概率和較少的潛在財產損失,為優選變更方案。本文研究提出了一套完整的邊坡定量風險評估技術方案,并例證了該技術方案可以在設計階段預測邊坡風險狀態及估算潛在風險損失,體現了風險防控對策的科學性和前瞻性,實現從源頭控制風險的目標。