摘要：超大型集裝箱船具有開口大、剛度低和航速快等特點,導(dǎo)致其波激振動現(xiàn)象突出,增加了疲勞破壞風險。論文以18, 000TEU箱船為研究對象,考慮對稱與反對稱模態(tài)的共同作用,采用有限元法進行干模態(tài)分析。基于三維線性頻域水彈性理論,對其進行水彈性效應(yīng)分析。然后采用譜分析法,通過直接計算求解熱點應(yīng)力響應(yīng),結(jié)合線性累積損傷法,求得疲勞損傷值和疲勞年限,并將其與剛體理論結(jié)果對比,分析波激振動對艙口角隅疲勞的影響。研究表明:當遭遇頻率接近船體濕固有頻率時,波激振動效應(yīng)會引起船體載荷高頻響應(yīng)及應(yīng)力高頻響應(yīng),使得艙口角隅疲勞累計損傷度大幅增加,疲勞壽命普遍降低約30%~40%,部分節(jié)點甚至高達50%多。