摘要：基于響應面法對剪叉式升降臺進行結構優化,以液壓缸最大推力和整體最大應力為目標函數,建立多目標優化的參數化數學模型。采用拉丁超立方試驗構造樣本空間,通過ANSYS軟件對各樣本點進行有限元計算,基于獲取的有限元響應值建立非參數回歸響應面,并通過響應面評價指標驗證該響應面的擬合質量,基于多目標遺傳算法對多目標函數進行優化,得到Pareto最優解,使液壓缸最大推力降低30.1%,整體最大應力降低29.4%。該方法擺脫了傳統設計方法的低效性與局限性,為優化剪叉式升降臺的結構,改善液壓系統的工作壓力并提高設備的安全性能提供了一條有效途徑。