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蠕動(dòng)泵驅(qū)動(dòng)的毛細(xì)管環(huán)路傳熱系統(tǒng)的性能研究

莫海軍; 馮晨; 萬珍平; 付永清; 湯勇 華南理工大學(xué)機(jī)械與汽車工程學(xué)院; 廣州510640; 華南理工大學(xué)設(shè)計(jì)學(xué)院; 廣州510640
  • 兩相傳熱系統(tǒng)
  • 蠕動(dòng)泵驅(qū)動(dòng)
  • 傳熱特性
  • 充液率
  • 毛細(xì)管

摘要:液態(tài)工質(zhì)在滿足一定內(nèi)徑要求的毛細(xì)管內(nèi)會(huì)形成穩(wěn)定的液柱--氣塞系統(tǒng)。本文提出利用蠕動(dòng)泵驅(qū)動(dòng)毛細(xì)管內(nèi)氣液相間隔的工質(zhì)單向循環(huán)流動(dòng),形成一個(gè)具有脈動(dòng)熱管效應(yīng)的新型兩相傳熱系統(tǒng)。搭建了系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)裝置,以去離子水為工質(zhì),當(dāng)毛細(xì)管內(nèi)徑為3 mm,管內(nèi)工質(zhì)流速恒定為7 m/min時(shí),實(shí)驗(yàn)研究了不同充液率的兩相傳熱系統(tǒng)在加熱功率分別為60 W、80 W和100 W時(shí)的傳熱特性。結(jié)果表明:該傳熱系統(tǒng)的最佳充液率為20%,在加熱功率為60、80、100 W時(shí),充液率為20%的傳熱系統(tǒng)達(dá)到穩(wěn)態(tài)時(shí)的熱阻分別為0. 52、0. 38、0. 30℃/W,相比于傳統(tǒng)的水冷傳熱系統(tǒng)其熱阻分別降低了32. 5%、45. 7%、50%。

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