序論：寫作是一種深度的自我表達(dá)。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內(nèi)心深處的真相，好投稿為您帶來了七篇每日工作心得體會范文，愿它們成為您寫作過程中的靈感催化劑，助力您的創(chuàng)作。

篇(1)

寫工作日志是自我工作管理的一種方法。養(yǎng)成堅持每天寫工作日志的習(xí)慣，可以確保每天工作不會出現(xiàn)遺漏，幫助日后回憶和檢視，在日積月累潛移默化中提高了自身的事務(wù)管理和時間管理能力，也為日后出現(xiàn)爭議時提供佐證。

工作日志主要是寫給自己看的，不要當(dāng)做應(yīng)付主管檢查的道具。日志看似簡單，記錄好的話，將是一筆人生經(jīng)歷的寶貴財富。

一、工作日志內(nèi)容

好的工作日志應(yīng)包括四方面內(nèi)容：每日工作計劃、完成情況、工作備忘、小結(jié)（心得體會）。具體如下：

（一）工作計劃。即是當(dāng)日工作任務(wù)編排。以要點方式記錄每日要完成的工作任務(wù)。一般按時間安排來寫，也可以按重要性次序來寫。注意幾種任務(wù)的時間編排，以提高工作效率：

1、可控性的工作按重要、次重要的先后排序；

2、不可控性的，緊迫性優(yōu)先。

3、外勤任務(wù)考慮車程、路線來統(tǒng)籌時間安排。

4、預(yù)約的事務(wù)應(yīng)予按時到達(dá)，編排時間提前量。

5、若分不清重要與次重要任務(wù)，可先羅列，適時調(diào)整。

（二）工作完成情況。每項工作任務(wù)完成情況都應(yīng)做好記錄，包括已完成或進(jìn)展情況。簡單任務(wù)完成后可以在任務(wù)后面打√，自己知道已完成即可。

（三）工作備忘。

內(nèi)容包括：

1、工作過程中出現(xiàn)的問題。

2、執(zhí)行任務(wù)中的偏差。

3、結(jié)論性，關(guān)鍵性的問題。

4、需尋求支持、請示的問題。

5、領(lǐng)導(dǎo)交辦的事項。

6、其他雜七雜八的需記錄以免遺漏的事項。

前述工作完成情況和備忘可以混合而言，特別是不能一天完成的事務(wù)，既要記錄進(jìn)度，又要提醒下一步跟進(jìn)事宜。

（四）小結(jié)。包括評價、心得、體會、經(jīng)驗等。經(jīng)驗來源于實踐，及時小結(jié)，自我提煉出工作模式，工作方法，或者人生哲理等等。可以是自己領(lǐng)悟出來的，也可以是從他人獲知的。不一定每天都寫，但一有所感悟最好馬上記錄下來，日積月累，這些將是人生的寶貴經(jīng)驗，智慧的精華。

二、寫日志的時間要求和方法

總的來講，首先要養(yǎng)成隨手記錄的習(xí)慣，隨身帶備記錄本和筆，或者以手機、電腦記錄。

1、每天下班前后要完成，同時編排次日的工作計劃；

2、每件事畢，隨手記錄，同時查看下一任務(wù)，以提醒自己莫要遺漏；

3、簡煉明了，看得明白即可，但不能過于簡單。

4、每一項任務(wù)的前面，用時間來固定，如9：00—10:00，拜訪某人；10:00—11：00，完成某項報表。

5、善用5W1H法

（1）Why——為什么干這件事？（目的）；

（2）What——怎么回事？（對象）；

（3）Where——在什么地方執(zhí)行？（地點）；

（4）When——什么時間執(zhí)行？什么時間完成？（時間）；

（5）Who——由誰執(zhí)行？（人員）；

(6）How——怎樣執(zhí)行？采取哪些有效措施？（方法）。

以上六個問題的英文第一個字母為5個W和1個H，所以簡稱5W1H工作法。運用這種方法分析問題時，先將這六個問題列出，得到回答后，再考慮列出一些小問題，又得到回答后，便可進(jìn)行取消、合并、重排和簡化工作，對問題進(jìn)行綜合分析研究，從而產(chǎn)生更新的創(chuàng)造性設(shè)想或決策。

如果你是主管，應(yīng)該以之對下屬強調(diào)每項工作的每個細(xì)節(jié)，尤其是菜鳥；如果你是菜鳥，就應(yīng)學(xué)會用最基本的5W1H法來寫日志，盡可能詳盡。

三、工作日志的形式

1、工作日記本的選擇上若單位有要求的，按要求配備。自行選擇的，可選擇既方便攜帶又輕便的本子。

2、抬頭應(yīng)記錄時間、天氣等要素。

3、記錄時，可以每項任務(wù)下空行，以便有空位作注釋。

篇(2)

doi：10.3969/j.issn.1674-4985.2012.10.061

為了培養(yǎng)二十一世紀(jì)的高素質(zhì)護(hù)理人才，適應(yīng)當(dāng)今社會激烈的競爭，更好地為患者服務(wù)，提高臨床護(hù)生帶教的質(zhì)量起著重要且直接的作用。由于神經(jīng)系統(tǒng)的復(fù)雜性，神經(jīng)外科學(xué)成為醫(yī)學(xué)生的學(xué)習(xí)難點，如何在有限的時間內(nèi)最大限度的提高學(xué)生的學(xué)習(xí)效率，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，培養(yǎng)學(xué)生的臨床實踐能力，是神經(jīng)外科臨床帶教老師在實踐中需要認(rèn)真思考的問題[1]。

1護(hù)生帶教中常出現(xiàn)的問題

1.1護(hù)生理論與實踐結(jié)合差在實習(xí)中，護(hù)生對學(xué)校所學(xué)的理論知識不能應(yīng)用于臨床實踐，帶教老師講解少，護(hù)生不能積極提問。新的護(hù)理設(shè)備的廣泛應(yīng)用，高檔儀器的引進(jìn)和正在開展的許多?？菩录夹g(shù)、新項目，都使護(hù)生望而生畏[2]。

1.2護(hù)理技術(shù)操作不過關(guān)一是護(hù)生對臨床實際操作不夠積極，某些操作做了就覺得自己會了，而不是去多多練習(xí)，不嚴(yán)格要求自己。二是患者法律意識增強，患者對實習(xí)護(hù)生缺乏信任，使學(xué)生失去了許多動手操作的機會。

1.3護(hù)生的人際交往、溝通及心理應(yīng)對能力差現(xiàn)在有一部分的護(hù)生文化基礎(chǔ)起點偏低，面對不同文化層次、家庭、信仰的患者時，不知如何進(jìn)行交流和溝通，許多護(hù)生在家里是父母寵愛的獨生子，一旦進(jìn)入社會，接觸陌生環(huán)境時，就會產(chǎn)生緊張恐懼的心理，表現(xiàn)的不知所措而且不善于與患者交流，因此他們不懂得如何去關(guān)心幫助患者。

2解決問題并提高帶教質(zhì)量的做法

首先，護(hù)生理論與實踐結(jié)合能力差，觀察問題、為患者解決問題的能力欠缺，這是由于我國的護(hù)理課程設(shè)置缺乏人文、社會、人際溝通方面的內(nèi)容而造成護(hù)生知識結(jié)構(gòu)的單一，與現(xiàn)代護(hù)理工作不相適應(yīng)，偏重于技術(shù)方面的訓(xùn)練，而忽視綜合能力的培訓(xùn)造成的。在帶教過程中，帶教老師要通過一些淺顯的實例，讓護(hù)生明白，書本知識是從原有實踐中總結(jié)出來的規(guī)律性內(nèi)容，不能照搬套用[3]。針對護(hù)生理論與實踐結(jié)合能力差，觀察問題、為患者解決問題的能力欠缺，筆者所在科采取了以下幾點措施：第一，要求實習(xí)護(hù)生每日工作結(jié)束后，要寫工作總結(jié)、心得體會。第二，要求實習(xí)護(hù)生對患者提出的問題不能用“不知道”、“我不懂”來搪塞患者或者家屬，要及時向帶教老師請教，解決患者的問題。第三，每天講解一個疑難病例，增加臨床知識積累。

其次是對于護(hù)理技術(shù)操作，帶教老師要嚴(yán)格落實三查七對制度。有報道，護(hù)生發(fā)生護(hù)理差錯中，75%是由于不認(rèn)真執(zhí)行查對制度引起的[3]。在實踐中，護(hù)生的操作技術(shù)不過關(guān)就容易引發(fā)一些事故，往往還存在著麻痹思想，對三查七對重視不夠，一旦出現(xiàn)錯誤，不可避免的導(dǎo)致各種意外事件的發(fā)生。因此，在帶教過程中，做到放手不放眼，在實習(xí)護(hù)生的操作過程中全程監(jiān)護(hù)，及時提醒加深印象。既要實習(xí)護(hù)生從理論上明確三查七對的內(nèi)容，同時帶教老師也應(yīng)該通過自身言傳身教培養(yǎng)護(hù)生工作作風(fēng)，既嚴(yán)格要求自己，也嚴(yán)格要求護(hù)生，使護(hù)生得到良好的鍛煉，同時將護(hù)生失誤率降低為零。

最后是關(guān)于護(hù)生的人際交往、溝通及心理應(yīng)對能力差的問題，帶教老師要熱情的對待每一位護(hù)生，關(guān)心護(hù)生的生活和心理狀態(tài)，激勵和鞭策護(hù)生勇敢地去鍛煉自己，多多從實踐中積累和各類人流的經(jīng)驗，使他們堅定自己的醫(yī)德信念，從而消除緊張和焦慮的不良心理，慢慢地鍛煉自己的能力，并懂得如何真正的關(guān)心患者。

3實踐體會

第一，帶教老師的選擇，最好采用專人帶教，應(yīng)選擇熱愛護(hù)理工作，工作態(tài)度認(rèn)真、嚴(yán)謹(jǐn)、具有較豐富的專業(yè)理論知識和較強的臨床操作技能的老師帶教，這樣做在一定程度上還可產(chǎn)生偶像效應(yīng)[4]。第二，掌握正確的帶教方法，在護(hù)生的操作中隨時糾正不足，帶教老師應(yīng)做到放手不放眼，嚴(yán)防差錯事故的發(fā)生。老師平時要邊做邊提問，具體而易于實踐進(jìn)行帶教，指導(dǎo)護(hù)生在實踐中應(yīng)用所學(xué)的理論知識。每天用20 min時間總結(jié)護(hù)生一天所學(xué)的內(nèi)容，了解護(hù)生的思想及掌握知識情況，認(rèn)真聽取護(hù)生在實習(xí)過程中的反饋信息，結(jié)合各護(hù)生特點，加強帶教，以便制定學(xué)習(xí)計劃。第三，要注重培養(yǎng)護(hù)生的觀察能力，帶教教師指導(dǎo)護(hù)生應(yīng)多看、多想、多問、多做，要多結(jié)合臨床病例給護(hù)生講解病情，使護(hù)生提高觀察能力，也認(rèn)識到學(xué)會觀察病情對搶救患者至關(guān)重要。第四，是培養(yǎng)護(hù)生應(yīng)急能力，在帶教中必須從提高護(hù)生的應(yīng)急能力入手，讓他們熟悉各種急救藥品、物品和器械的存放位置，對各項技術(shù)操作要做到講練結(jié)合，對基本功反復(fù)示范指導(dǎo)訓(xùn)練。讓護(hù)生參與搶救患者，做到理論聯(lián)系實際，達(dá)到提高應(yīng)急技術(shù)的目的。培養(yǎng)護(hù)生遇到緊急情況時，能沉著冷靜，果斷得出結(jié)論，并協(xié)助醫(yī)生處理各種問題。第五，要注意提高護(hù)生專業(yè)修養(yǎng)，帶教中不僅要對護(hù)生業(yè)務(wù)上指導(dǎo)，更要加強職業(yè)道德教育，專業(yè)素質(zhì)的培養(yǎng)，為做一名合格的護(hù)士打下良好的基礎(chǔ)，引導(dǎo)護(hù)生能對患者進(jìn)行“換位思考”，從而正確理解患者的處境情感，理解患者心理，樹立全心全意為患者服務(wù)的思想，能自尊、自愛、自強、熱愛本職工作，有刻苦鉆研的工作作風(fēng)，要求護(hù)生能每做一件事都善始善終，踏踏實實做好本職工作。

總之，神經(jīng)外科是一門操作性很強的專業(yè)，在實施帶教的過程中，帶教計劃制定與實施必須嚴(yán)格、到位，令行禁止，從根本上保證帶教工作的質(zhì)量[5]。帶教老師既強調(diào)技術(shù)操作，又強調(diào)理論與臨床實踐相結(jié)合，這不僅充分調(diào)動了學(xué)生的主觀能動性，提高了臨床實習(xí)的質(zhì)量，同時對帶教老師自身也是一個再提高的過程，使師生雙方都可發(fā)揮導(dǎo)向、激勵的功能，從而達(dá)到共同進(jìn)步的目的。

參考文獻(xiàn)

[1] 趙紅玲，康曉玲，熊鵬.神經(jīng)外科護(hù)生帶教思考與體會[J].醫(yī)學(xué)信息，2010，23(11)：287.

[2] 包錫蓮，劉鳳琴.兒科實習(xí)教學(xué)管理與護(hù)生發(fā)生護(hù)理缺陷預(yù)防[J].中國誤診學(xué)雜志，2006，6(14);2828-2829.

[3] 王虹，張中香，潘潔.護(hù)生實習(xí)后期發(fā)生差錯原因分析及對策[J].現(xiàn)代護(hù)理，2005，11(13)：1068-1069.

[4] 孟凡剛，毛更生.培養(yǎng)臨床與科研能力并重的神經(jīng)外科研究生[J].神經(jīng)疾病與精神衛(wèi)生，2010，10(2)：212-213.

篇(3)

Jerry 超凡中國知識產(chǎn)權(quán)集團(tuán)

市場二部在成長的道路上，從管理者到員工，或多或少都會遇到瓶頸。期間，我們也想過辦法做出調(diào)整，員工的工作激情和奮斗文化也得到一定提升，但在可持續(xù)方面不能很好把控。年前公司組織的批評與自我批評會上，我也將管理過程中遇到的障礙與困惑向各位優(yōu)秀的管理者請教，大家也都給與了我很好的意見和建議。下來在與Jaker單獨的溝通中，決定安排Hoky到市場二部開展具體工作并輔助管理者成長。在此，非常感謝公司領(lǐng)導(dǎo)給我這次向優(yōu)秀管理者一對一學(xué)習(xí)和請教的機會！兩個月過去了，收獲很大！

一、管理者的工作開展及注意事項

1、省級經(jīng)理

1.1 團(tuán)隊、員工的發(fā)展方向引導(dǎo)及具體的目標(biāo)制定；

1.2（目標(biāo)或制度）實施環(huán)節(jié)的嚴(yán)格監(jiān)督與考核，從而能夠不斷提升團(tuán)隊的整體執(zhí)行力；

1.3 過程管理比結(jié)果更重要，省級經(jīng)理一定不能只關(guān)注團(tuán)隊每天的團(tuán)隊業(yè)績，而忽略了在此過程中團(tuán)隊經(jīng)理是否已將好的方法和技巧傳授給了員工，員工是否得到成長；

1.4 關(guān)注員工工作心態(tài)，發(fā)現(xiàn)問題及時溝通；

1.5 善于發(fā)現(xiàn)團(tuán)隊中存在共性的一些問題，及時想辦法予以解決。發(fā)現(xiàn)團(tuán)隊中出現(xiàn)的問題（好與壞），及時記錄下來；

1.6 傳播正能量，樹立榜樣，達(dá)到良好的激勵效果；

1.7 就一些具體的事（如，團(tuán)隊內(nèi)部的一些制度、方案的實施等）多與團(tuán)隊經(jīng)理溝通與協(xié)商，要明確哪些事該團(tuán)隊經(jīng)理去做以及如何去做效果會更好，從而在團(tuán)隊中樹立團(tuán)隊經(jīng)理的威信，讓團(tuán)隊經(jīng)理更方便在團(tuán)隊中實施具體方案、開展工作；

1.8對待工作上的事要盡可能做到嚴(yán)肅、嚴(yán)謹(jǐn)，原則性的問題不妥協(xié)，這樣更加便于一些制度的實施與推進(jìn)；尤其對待團(tuán)隊經(jīng)理工作沒有做好的情況，要嚴(yán)加指責(zé)，讓所有組員看到省級經(jīng)理對待所有人都是公平的，同時也讓大家感受到可能因為自己的工作沒有做到位，而讓團(tuán)隊經(jīng)理受到批評，激發(fā)組員的工作主動性；

1.9 善于去查找和聯(lián)系不同的業(yè)務(wù)渠道，利于團(tuán)隊不同業(yè)務(wù)渠道的拓展，同時能夠讓省級經(jīng)理保持對市場的敏感度；

1.10善于利用數(shù)據(jù)分析，更加真實客觀地反應(yīng)團(tuán)隊中出現(xiàn)的問題，就具體問題可以比較方便地找到應(yīng)對措施；

1.11 做好與其他部門、其他團(tuán)隊的協(xié)同工作。

2、團(tuán)隊經(jīng)理

2.1 組員遇到問題，要想盡一切方法處理、引導(dǎo)，及時幫助顧問解決，傳授組員自己掌握解決問題的方法比任何事都重要（團(tuán)隊經(jīng)理最主要的工作職責(zé)）；

2.2 對團(tuán)隊業(yè)務(wù)情況了解，不僅僅是大客戶。應(yīng)當(dāng)對所有業(yè)務(wù)情況了解清楚，至少要對簽出去合同的客戶予以關(guān)注，幫助組員處理業(yè)務(wù)問題并反饋。必要的時候團(tuán)隊經(jīng)理要第一時間直接協(xié)助顧問給客戶去電話；

2.3 深入了解每個業(yè)務(wù)開展的過程。如，客戶為什么要做？有風(fēng)險為什么還要申請？客戶的真正打算是什么？我們是如何幫助客戶去解決這些問題的？等等，多問幾個為什么？從而引導(dǎo)顧問的發(fā)散性思維；

2.4 善于歸納總結(jié)，就團(tuán)隊中的問題養(yǎng)成記錄的習(xí)慣，做好分享，讓更多的組員知道這個問題的解決方法是什么（還包括函件的指導(dǎo)與修改，總結(jié)出一套模板做參考，提高效率）；

2.5 及時將團(tuán)隊中出現(xiàn)的問題或者一些方案的具體實施措施反饋給省級經(jīng)理（尤其是一些暫時沒有思路可以解決的問題），切忌未經(jīng)反饋和請示就在團(tuán)隊中實行；

2.6 針對一些業(yè)務(wù)渠道、客戶跟進(jìn)，先去聯(lián)系，將問題總結(jié)出來團(tuán)隊內(nèi)做分享，避免組員走彎路的同時，也能夠讓團(tuán)隊經(jīng)理掌握這套方法，指點更多的顧問成長；

2.7 部門制度與方案在團(tuán)隊內(nèi)的推進(jìn)與監(jiān)督，要落到實地；

2.8 組員的培訓(xùn)與考核，讓組員進(jìn)步。有些方法傳授后需要長期、持續(xù)監(jiān)督組員實際運用的情況，而不僅僅是培訓(xùn)了就認(rèn)為組員全都掌握了。如：組員的工具使用情況、常用網(wǎng)址、操作熟練度、已培訓(xùn)過的業(yè)務(wù)點掌握情況等等。只有做好考核與持續(xù)監(jiān)督，組員才能夠在具體事務(wù)方面有進(jìn)步；

2.9 針對組員每日、每周工作計劃及總結(jié)回復(fù)、檢查、監(jiān)督，協(xié)助并推動組員當(dāng)日當(dāng)周計劃的完成；

2.10管理過程中，團(tuán)隊經(jīng)理與組員打交道的時間比較多，勿虛張聲勢，就組員出現(xiàn)的知識點、業(yè)務(wù)點、工具使用等沒有掌握的情況，首先要把責(zé)任歸于管理者自己，然后想辦法幫助組員盡快解決這些問題；否則組員方法沒有掌握，又擔(dān)心會被責(zé)罵，有問題也不敢再提，久而久之會變得更差。

二、細(xì)節(jié)及激勵

在兩個月的學(xué)習(xí)過程中，感受最深的就是Hoky對細(xì)節(jié)的關(guān)注以及各種激勵方法的靈活運用，使得團(tuán)隊的工作效率、競爭氛圍得到很大提升。具體表現(xiàn)在以下幾個方面：

1、數(shù)據(jù)分析

通過團(tuán)隊內(nèi)部多項數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)問題，并想到解決辦法。如，通過crm系統(tǒng)跟客數(shù)、任務(wù)派發(fā)、客戶錄入數(shù)等細(xì)節(jié)方面入手，能夠發(fā)現(xiàn)組員的工作是否飽和、客戶信息是否進(jìn)行過有效梳理、跟客節(jié)奏和方法是否正確、哪些客戶需要管理者參與協(xié)助等。通過商標(biāo)業(yè)務(wù)系統(tǒng)數(shù)據(jù)分析，發(fā)現(xiàn)團(tuán)隊業(yè)務(wù)類型占比，哪些方面比較薄弱，如何改進(jìn)等。

2、細(xì)節(jié)關(guān)注

除了工作上一些大的方面細(xì)節(jié)關(guān)注外（如，組員的工具使用情況，給客戶發(fā)送所有的文件格式細(xì)節(jié)注意、常用網(wǎng)址的使用及操作熟練度、布置任務(wù)后組員的推進(jìn)情況等等），小到通過觀察組員的工作狀態(tài)來發(fā)現(xiàn)問題并作出判斷，從而幫助組員解決問題（如，通過走動式管理發(fā)現(xiàn)組員上班期間看手機，是在看什么？是不是與工作無關(guān)？是不是開小差？是不是工作壓力很大太累了？先去判斷，再通過私下溝通了解具體情況；又如，發(fā)現(xiàn)某顧問余額寶內(nèi)有上萬元，是不是有點閑錢了，有考慮準(zhǔn)備做什么？是不是需要給顧問樹立一個新目標(biāo)？此類小細(xì)節(jié)關(guān)注的事例很多，這里不再一一列舉。而關(guān)注細(xì)節(jié)達(dá)到最大的一個效果就是，讓組員能夠切身感受到管理者一直在關(guān)注自己，在想辦法讓組員有目標(biāo)、能夠有更大的成長。

3、激勵

Hoky的激勵方法貫穿于每日工作的方方面面，可謂發(fā)揮的林凌盡致。

3.1 個人競爭意識的打造，同期進(jìn)入公司同級別之間的比較，樹立競爭對手；

3.2 績效完成的獎勵。當(dāng)月完成績效者晨會予以表揚并贈送一份小禮物，并讓員工發(fā)表獲獎感言，激勵更多的人；

3.3 樹立榜樣。對于做的優(yōu)秀的顧問給與支持（如，信息分配支持、遺留客戶支持等）。給與的每次支持都要在團(tuán)隊內(nèi)公布，做到公平公正公開，讓更多的人努力去做一個值得他人幫助的人；

3.4 不斷強調(diào)第一的競爭意識。如，誰能成為團(tuán)隊第一個完成當(dāng)月績效；誰能第一個達(dá)到晉升業(yè)務(wù)經(jīng)理；誰能第一個殺進(jìn)龍虎英雄榜（市場部前十名）等等。反復(fù)強調(diào)，讓優(yōu)秀成為一種習(xí)慣的意識深入到每個員工的腦海里；

篇(4)

汽修培訓(xùn)是每個汽修工人入職的一項培訓(xùn)，旨在提高工人的技術(shù)能力和熟悉各種的相關(guān)事宜，那么汽修培訓(xùn)心得應(yīng)該怎么寫呢？下面由小編來給大家分享汽修培訓(xùn)心得，歡迎大家參閱。

汽修培訓(xùn)心得1作為一名汽修專業(yè)課教師，我來到黃梅理工學(xué)校已經(jīng)有三年了，在這三年的專業(yè)教學(xué)中，我思考了很多也收獲了很多。

汽修專業(yè)是一個理論和實踐結(jié)合的相對緊密的專業(yè)，豐富的理論知識是學(xué)習(xí)汽修專業(yè)的基礎(chǔ)，熟練的實踐操作能力是檢驗理論的最佳標(biāo)準(zhǔn)。

理論是基礎(chǔ)，然而如何讓學(xué)生學(xué)好這個理論確實一個大難題。汽修的理論知識并不像別的學(xué)科那樣有趣，它的理論教學(xué)是枯燥無味的，如果采用傳統(tǒng)的教學(xué)方法，平淡的課堂往往會使一些學(xué)習(xí)積極性較差的學(xué)生昏昏欲睡，這樣就會大大的削弱課堂的教學(xué)效果。多元化教學(xué)方式，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性

在教學(xué)中，我個人認(rèn)為我們應(yīng)該不能局限在黑板和粉筆之下。我們要廣泛的使用現(xiàn)有的設(shè)備和資源，充實課堂使課堂“活化”。在上課之處先播放一段簡短的視頻，用來介紹今天這節(jié)課所講的零部件的結(jié)構(gòu)或者工作原理，在視覺上先給學(xué)生們一個沖擊;然后在結(jié)合從實訓(xùn)室拆卸下來的實物進(jìn)行分析和講解，讓學(xué)生們對這個零部件有一個初步的認(rèn)識;再組織學(xué)生小組討論，共同研究這個零部件;最后由教師總結(jié)，舉例說明在現(xiàn)實生活中我們怎么去運用我們所學(xué)的知識，說明這個零部件在現(xiàn)實中有什么用，讓學(xué)生深刻的記住今天所學(xué)的知識和在生活中的應(yīng)用。以提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和學(xué)習(xí)積極性，同時也提高了課堂的教學(xué)效果。理論是基礎(chǔ)，實踐是標(biāo)準(zhǔn)，走理實一體化的教學(xué)路線

我們的教學(xué)現(xiàn)狀大部分時間是待在課堂，然而汽修專業(yè)的特點決定了汽修專業(yè)必須走向?qū)嵺`。長時間的課堂教育會使學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性降低，這樣會不利于教學(xué)。合理的安排實訓(xùn)能夠及時的讓學(xué)生體會到學(xué)的東西有用，只有這樣才能持久的提高學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性但是，實訓(xùn)并不能是簡單的操作，這中間需要我們的教師不斷的去指導(dǎo)，讓學(xué)生分組實訓(xùn)，相互監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題，找到問題，討論問題，同時解決問題。只有這樣學(xué)生的操作能力才能提高。學(xué)生才能學(xué)到對他們有用的操作技能。要做到在實訓(xùn)中檢驗理論，在理論中發(fā)現(xiàn)實踐操作方法。不斷的引導(dǎo)學(xué)生去思考，去發(fā)現(xiàn)才能有提高。

如何保持學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，是學(xué)生學(xué)習(xí)的關(guān)鍵

汽修專業(yè)需要大量的實訓(xùn)，為了讓學(xué)生熟悉每個零部件的工作原理和內(nèi)部結(jié)構(gòu)，我們需要不斷的對一個零部件進(jìn)行拆解和裝配，剛開始學(xué)生們學(xué)習(xí)積極性很高，但是往往只持續(xù)了幾個星期以后學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性就開始走下坡路。在這一點上我想了很久，我時常帶著學(xué)生在黃梅的各大修理廠走動，帶著他們到我們在校外的實訓(xùn)基地參觀和實地操作，這樣讓學(xué)生們保持對汽車的新鮮感，讓學(xué)生們感覺到學(xué)習(xí)的知識和技能能夠在現(xiàn)實生活中得到運，同時我還會時常的夸獎學(xué)生，鼓勵學(xué)生，讓學(xué)生保持對學(xué)習(xí)的渴望，保持學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性。以上就是我這三年的教學(xué)工作中的一些感悟，有不到之處敬請各位老師指正。

汽修培訓(xùn)心得2一年來本人立足本職工作，深挖潛力，繼續(xù)深造，在工作中嚴(yán)格要求自己，加大工作力度，積極參與車間快修組管理工作，圓滿完成公司交給的各項工作任務(wù)。

一、立足本職，自取得技師證書后，在工作中更加努力，積極完成公司領(lǐng)導(dǎo)交給的各項任務(wù)。對下達(dá)的各項工作任務(wù)，仔細(xì)研究和審核，出現(xiàn)問題及時和技術(shù)人員溝通解決維修中的難題，配合車間經(jīng)理完善各項管理工作。積極倡導(dǎo)新管理制度和新技術(shù)，使所在的車間、班組管理完善，作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)、技術(shù)力量過硬，能夠超額完成公司交給的各項任務(wù)，積極配合其他小組的維修工作，并取得較好的經(jīng)濟效益。在管理方面嚴(yán)格執(zhí)行公司下達(dá)的各項文件和管理制度。在維修質(zhì)量和維修臺次方面多下力氣，使公司的營業(yè)額登上一個新的臺階，為公司的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。

二、不斷進(jìn)行各種知識學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。取得技維修師證書后，不僅熟練掌握本工種操作技能和較為先進(jìn)的汽車技術(shù)，促進(jìn)公司車間班組內(nèi)各項技術(shù)提高，又能深入生產(chǎn)現(xiàn)場積極和技術(shù)人員，班組管理人員探討技術(shù)難題，提出解決辦法。平時在工作中遇到的技術(shù)難題都主動參與攻關(guān)。在20x年解決難題共20多項。還能將所有技術(shù)毫無保留的傳授給學(xué)員，能夠做到細(xì)致耐心、態(tài)度誠懇，并促進(jìn)學(xué)徒學(xué)以致用。教學(xué)相結(jié)合，理論聯(lián)系實際，互相學(xué)習(xí)，互相督促。

三、安全生產(chǎn)兩手抓，在完成任務(wù)的同時，更加注重安全工作，能夠正確認(rèn)識安全與生產(chǎn)的關(guān)系，帶頭遵章守紀(jì)，做到了安全第一，不(2017年“艾滋病防治教育”系列活動方案及文案)安全不生產(chǎn)。每日工作前進(jìn)行危險源辨識、三位一體、手指口述工作后，進(jìn)行自檢，對安全隱患及時進(jìn)行排查排除，將安全隱患消失在萌芽狀態(tài)。自取得技師資格證以來，本人及所在管轄車間沒有發(fā)生過任何違章指揮、三違事故，有力的支持公司的安全工作

四、端正勞動態(tài)度，服從領(lǐng)導(dǎo)安排，工作任勞任怨，安心本職工作，遵守各項管理制度，對組織安排工作，盡心盡力積極完成。平時工作中團(tuán)結(jié)同志、遵守職業(yè)道德、無不良行為。帶領(lǐng)職工共同維護(hù)文明氛圍，形成互勞互助、互相督促、互相監(jiān)督的良好工作環(huán)境。

以上是本人取得維修技師資格以來工作總結(jié)，在今后的工作中，我將繼續(xù)不斷地學(xué)習(xí)，從而提高自身業(yè)務(wù)技能水平，鉆研新知識新技術(shù)，不斷深入現(xiàn)場，在實踐中增長才干。了解車間里的生產(chǎn)困難，解決實際問題，創(chuàng)造性的開展工作，充分發(fā)揮個人的所長為京寶行的發(fā)展多做貢獻(xiàn)。

汽修培訓(xùn)心得3伴著放假的步伐，帶著滿腔的熱情，我來到了我爸爸朋友家開的永寧車輛配件部進(jìn)行社會實踐。借著爸爸的關(guān)系，我會很努力的在這里完成我的社會實踐的。本次實踐的內(nèi)容主要有。一、學(xué)習(xí)銷售汽車零部件;二、了解有關(guān)于汽車部件的知識。

由于本次是我初次進(jìn)行社會性的實踐工作，其次又是第一次接觸銷售行業(yè)，剛開始叔叔在一邊耐心地給我講解，這讓我很快就適應(yīng)了當(dāng)時的環(huán)境與很快就做上手了。這頓時讓我覺得我這段時間會過得特別有滋味，而且還能學(xué)習(xí)到不少關(guān)于汽車的知識。

本次實踐活動，第一天叔叔以為跟爸爸的關(guān)系，都沒怎么讓活，可是來到這里就是學(xué)習(xí)的呀。所以第一天叔叔先安排我進(jìn)行汽車部件的認(rèn)識，以方便我能很快地知道客戶所需要的零件在哪放，并且對部分零部件，叔叔還親自講解給我聽。很快第四天我就迎來了第一單生意，該客戶是來買汽車空氣格的。汽車空氣格，我還是第一次聽說這個名詞，但是在叔叔的介紹下，我知道了現(xiàn)在天氣越來越干燥,路上灰塵多.要是空氣格太久不清理的話,積塵太多的話會影響到過濾，洗車場是為了考慮到你的愛車空氣格沒有自己去經(jīng)常清理,而幫你把它清理一下.不過一般一個月清理一到兩次就可以了，跑得多的可以多清理一下，多了也沒有壞處的。不過要提醒的一點：空氣格取出來沒有熄火的話很容易吸東西進(jìn)去的，特別是毛巾之類的東西。吸進(jìn)去了就很麻煩了，所以要特別注意!這個客戶大概是其他汽車配件部的，是來批發(fā)的。很快，這門生意就談成了，下面進(jìn)行的就是開發(fā)票了，原來開發(fā)票也很有學(xué)問。第一，字跡要清楚;第二，要認(rèn)真仔細(xì)，不然就會有所損失了。叔叔很放心地讓我負(fù)責(zé)開發(fā)票，因為他知道我在家也經(jīng)常幫媽媽開發(fā)票。送走了第一個客人，接下來的就是有更多的客人來了，每一次叔叔都會給我介紹零部件的功能與為何容易損壞，讓我對許多零部件都所了解，經(jīng)過叔叔的教導(dǎo)，叔叔也開始讓我?guī)Э腿巳ヮI(lǐng)需要的汽車零部件，同時，每單生意都進(jìn)行得好順利。

實踐期間，我除了跟單之外，我還請教了經(jīng)營此行業(yè)有十幾年經(jīng)驗的叔叔一些問題，因為叔叔也經(jīng)營汽車維修，所以我詢問了我好久以前就想問的問題，就是，汽車維修當(dāng)中，汽車哪個部件是維修得最頻繁，和最容易壞的。這也算是一個小小的調(diào)查實踐，我認(rèn)真地記錄下叔叔所說的每一句話，然后回家進(jìn)行網(wǎng)上對比，然后進(jìn)行整理，結(jié)果如下，無論是國產(chǎn)車，還是進(jìn)口車中，剎車皮、空氣格、機油格、保養(yǎng)系統(tǒng)的易損件是平時維修的汽車中比較常見的故障地方。

剎車皮(片)的磨損情況取決于三方面因素，一是剎車皮的質(zhì)量，即耐磨損程度，只要不隨意在路邊店修理，進(jìn)正規(guī)4s店還放心的。二是如經(jīng)常行駛于山區(qū)陡坡，剎車使用頻繁(及經(jīng)常超載)的話磨損就快，反之就慢。三是駕駛習(xí)慣，訓(xùn)練有素的師傅駕車時能堅持中速行駛，遇障礙提前減速，-般不隨意亂踩一腳剎車，這樣既省油又減少剎車皮的磨損。-般情況下，每行駛5--8萬公里就應(yīng)換剎車皮，因為車跑了9萬多公里才換算是駕技高手了。不過換了一次剎車皮后隨著行駛里程增加，剎車盤(鼓)也逐漸磨損成溝槽或變形等原因，剎車皮的使用里程也相應(yīng)縮短，剎車效果也逐步下降，所以在以后的每次保養(yǎng)時也應(yīng)對剎車情況進(jìn)行檢查，以策安全。(汽車零件的磨損常以行駛里程為計算依據(jù))。

機油格。通常稱為機油濾清器，它隨著車型和發(fā)動機型號的不同而不同，有些車輛甚至有不止一個機油濾清器。通常針對轎車來講，它的機油濾清器多數(shù)是消耗品，只可以使用一次。它的功能是過濾和儲存發(fā)動機機油中的水分，雜質(zhì)，和發(fā)動機磨損的金屬碎屑等雜物。這樣一看，在規(guī)定車輛行駛里程或發(fā)動機工作小時達(dá)到后，更換機油格的時候最好更換新的機油以免舊機油格中的雜質(zhì)將新機油污染，這樣比較妥當(dāng)。

同時我還了解了蓄電池是電氣系統(tǒng)中的關(guān)鍵，在現(xiàn)代汽車上，使用了大量的電氣裝置，蓄電池工作不正常，將影響許多裝置的性能。例如在自動變速器的汽車上，如果蓄電池不正常，將使這種汽車不能起步。因此，必須始終能獲得穩(wěn)定的供電。輪胎要注意定期更換輪胎，一組輪胎再耐用，也不能使用一輩子，有些人工作輕松，車子的使用頻率較低，一組輪胎使用幾年之后，胎面花紋表面上是完好無損的，但實際上輪胎的性能也會隨年期的增加而慢慢老化，質(zhì)量逐漸降低，如果沒有認(rèn)識這一點，自以為“表面看起來好好的”就表示輪胎沒問題那是錯誤的看法。發(fā)電機軸承現(xiàn)在很多修理工被人戲稱為“裝卸工”，意思是只會換件，不會維修。其實，一些部件只要按規(guī)定維護(hù)，其壽命是可以大大延長的，發(fā)電機就是其中之一。一般來說，當(dāng)車輛行駛6-8萬公里后，就應(yīng)檢修一下發(fā)電機，另外，水泵、轉(zhuǎn)向助力泵、空調(diào)壓縮機的軸承也應(yīng)定期檢查

本次實踐既讓我學(xué)會了如何銷售產(chǎn)品，又讓我對汽車部分部件有了更深入的了解，同時，我學(xué)到了一些學(xué)不到的東西。要學(xué)會從實踐中學(xué)習(xí)，從學(xué)習(xí)中實踐。我更懂得了理論與實踐相結(jié)合的重要性。我從中獲益良多，這對我今后的生活和學(xué)習(xí)都有很大程度上的啟發(fā)。這次的時間是一個開始，也是一個起點，我相信這個起點將會促使我逐步走向社會，慢慢走向成熟。

汽修培訓(xùn)心得4很榮幸，一來到瀚達(dá)汽修整電班，就有機會維修外來車，畢竟不是第一次維修外來車，所處的心情就沒有在以前維修外來車時的緊張?，F(xiàn)在維修外來車比起以前心情有些高興，高興的是自己終于又可以維修外來車，在維修外來車時即可體現(xiàn)出自己所為的怎么樣，所以高興。

在外來車來到時，我們按4S店的接車模式，接了該外來車，通過用問診的方法向取到車主需要做以下項目：(1)換波箱油、尾牙油。(2)換剎車油。(3)換水箱水。(4)檢查剎車分泵。(5)所有皮帶檢查。(6)方向盤偏左等。車主陳述完后，我們分別記下了該車的品牌，該車為五著作小面包車，車身顏色為銀灰色，該車行駛了148680公里。

我們又用目視法察看，該車外部漆面是否有刮傷等，并檢查了大小燈及儀表和其它用電設(shè)備的情況，全部檢查完后，我們用二柱舉升機舉起車，通過晃動輪胎知該車懸掛等，沒有異常松動。我們并檢查底盤的情況和輪胎，也并沒有什么問題。

得知需維修的項目后，我們就分工，我所負(fù)責(zé)項目是更換機油和更換燃油濾清器，更換機油大家都認(rèn)為沒有技術(shù)，我并沒這樣認(rèn)為，在放機油時我用手摸了摸機油，發(fā)現(xiàn)機油內(nèi)有雜物等。拆完后，我拿了個新機油格，此時在裝機油格時，必須注意把機油格座清理干凈，機油格上必須涂上新的油，加以，在裝時，必須先用手將機油格擰緊到位后，再用工具稍微的加點力，以免機油格破裂致漏機油等，一般機油格用手?jǐn)Q緊后，再用工具擰，450~600就可以。安裝好后，我就加機油，得知該車機油量一般加2.5-3.0L就可以了，我把機油加到2L左右，就拿出機油尺，檢查機油液位，機油不可以多加也不可加少，加多了發(fā)動機會沒有力，而加少發(fā)動機會拉缸，所以必須小心，一般加完機油后，需打著發(fā)動機運轉(zhuǎn)一會再看機油尺的液位。

燃油濾清器的更換也得注意，油管和接口和新的濾清器的安裝方向，首先我拆下濾清器，并在下面用工具盤按好油，以免散落在地。在裝新的濾清器時，必須方向正確，如果裝錯方向，則會出現(xiàn)管路的堵塞，所以在裝時必須注意。

通過這次外來車的維修，使我的技術(shù)更加熟練，使我對機修更加明白，使我對該種車型更加熟悉和了解。

汽修培訓(xùn)心得5我在x汽車銷售服務(wù)有限公司進(jìn)行維修實習(xí)活動。在這一個月的時間里，我對汽車維修服務(wù)站的整車銷售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。x豐田汽車銷售服務(wù)有限公司是一個擁有豐田定點、配套、直接提供的一流維修設(shè)備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測儀器：電腦檢測儀、點火測試儀等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計算機網(wǎng)絡(luò)。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車間，設(shè)置24個標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是上海大眾系列車輛運行的安全保證。x豐田汽車銷售服務(wù)有限公司是一個大型的四S店。主要銷售;威馳、花冠、銳志、皇冠、普拉多、巡洋艦、柯斯達(dá)等國內(nèi)暢銷車型。

一、培訓(xùn)目的

1熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎(chǔ)。

2.通過現(xiàn)場維修實習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計和畢業(yè)設(shè)計打下堅實的基礎(chǔ)。

3維修實習(xí)是對學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個實習(xí)過程中充分調(diào)動學(xué)生的主觀能動性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。

二、培訓(xùn)內(nèi)容：

這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員，而且從國內(nèi)、外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測設(shè)備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、ATF自動循環(huán)清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>

擁有完善的維修服務(wù)流程，流程如下：

1、汽車保養(yǎng)

汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項工作：

清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn);輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。

檢查輪胎螺母、半軸螺栓是否牢固可靠。起動發(fā)動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。

機油的作用主要是對發(fā)動機進(jìn)行、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉(zhuǎn)。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。正確的換油標(biāo)準(zhǔn)是以“引擎運轉(zhuǎn)時間”來計算的。(自估平均時速：公里/小時)X(100小時/礦物油-200小時/合成油)=換油公里數(shù)。

汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間后，會出現(xiàn)沸點降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質(zhì)量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。合成型制動液具備很多優(yōu)點被普遍使用。

此外，在更換制動液時應(yīng)使用專業(yè)更換設(shè)備，這樣更換制動液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避免出現(xiàn)氣阻，并能有效避免人工更換制動液常出現(xiàn)的問題。如制動發(fā)軟、放液(氣)閥的損壞。

2、發(fā)動機火花塞的更換

雖說在時間和行駛里程上沒有更換機油要求得嚴(yán)格。但如果長時間不更換火花塞，也會影響發(fā)動機工作及壽命。火花塞一般分為兩種，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達(dá)十二萬公里或五年。大多數(shù)汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發(fā)動機更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換火花塞，可到豐田制定汽車零部件商店，報上你汽車的年代及型號，購買和你汽車匹配的火花塞，然后向服務(wù)生借用更換火花塞的工具便可自己更換。

3、汽車雨刷器常見故障診斷以及挑選方法

上刮100萬次以上。據(jù)國際駕駛安全調(diào)查顯示：雨天駕車，由老化雨刷引起的交通事故率比平常高出大約5倍!

這不，眼看著天氣暖和了，雨季就要來了。如果您的雨刷器有什么故障，得趕緊想辦法修復(fù)。我們特地利用周日的休息時間，走訪了幾家汽車修理廠的師傅們，得到的答案就是：對癥下藥——根據(jù)雨刷不同的病癥給以不同的診斷方法。

雨刷硬化：更換雨刷或橡膠片：不知您注意到?jīng)]有?雨下得很大時使用雨刷感覺不錯，可是當(dāng)下小雨啟動雨刷時，就會發(fā)現(xiàn)雨刷會在玻璃面上留下擦拭不均的痕跡;還有的時候會卡在玻璃上造成視線不良。這種情況表明雨刷已硬化。若排除此故障，應(yīng)先了解一下雨刷的工作原理。原來，雨刷是借馬達(dá)的轉(zhuǎn)動作用，靠連接棒轉(zhuǎn)變成一來一往的運動，并將此作用力傳達(dá)至雨刷臂及雨刷本身。當(dāng)雨刷的橡膠部分硬化時，雨刷便無法與玻璃面緊密貼合，或者雨刷一有了傷痕便會造成擦拭上的不均勻，形成殘留污垢。

雨刷或雨刷橡膠片的更換很簡單，但在更換時應(yīng)注意，車型及年份不同，雨刷的安裝方法及長度不同。有的雨刷只需要更換橡膠片即可。

1.雨刷臂如果是可立式的就立起來，如果是不可立的屏蔽式，先將玻璃面弄濕，當(dāng)雨刷在較易更換的位置時將馬達(dá)開關(guān)定在OFF。

2.雨刷的安裝方法有U鉤型、螺絲鎖定型。

鉤型者只要將鉤子拉起來雨刷即可拔下。

3.取下來的雨刷最好與新裝的雨刷的長度比一比，看看是否相同，再觀察一下安裝方法是否相同。

4.將雨刷盡量按原來的方式插入，使其固定。

5.將擋風(fēng)玻璃弄濕，觀察雨刷的動作是否正常。

雨刷臂的故障，更換雨刷臂：雨刷借助雨刷臂彈簧的力量而與擋風(fēng)玻璃緊密接觸。當(dāng)彈簧的張力變?nèi)鯐r，會由于高速行駛時帶給擋風(fēng)玻璃的強大風(fēng)壓而使雨刷浮起或掛在擋風(fēng)玻璃上。為了徹底排除此故障，最好整組更新雨刷臂。1.將雨刷臂安裝部分的套子拆下來。2.將固定用的螺帽轉(zhuǎn)松后拆下。3.將雨刷臂放于直立的狀態(tài)，然后稍稍動一下就會脫落。4.在新的雨刷臂上換上雨刷本體。5.在雨刷的停止位置將螺帽轉(zhuǎn)緊，最后將蓋子裝上就好了。