序論：寫作是一種深度的自我表達(dá)。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內(nèi)心深處的真相，好投稿為您帶來了七篇策劃運營方案范文，愿它們成為您寫作過程中的靈感催化劑，助力您的創(chuàng)作。

篇(1)

在市場分析上我們需要注意以下幾個問題

1.網(wǎng)站的功能

在網(wǎng)站中一定會有新穎的內(nèi)容會出現(xiàn)，新的頁面效果及功能不僅可以吸引來訪者，也可以給來訪者提供娛樂休閑。

2.網(wǎng)友的利益

網(wǎng)友從網(wǎng)站本身得到什么，是我們最為關(guān)心的，建立一個網(wǎng)站要知道本身的價值意義，就必須得讓網(wǎng)友知道他們從中得到什么，這樣才能體現(xiàn)出網(wǎng)站本身的意義。

3.醫(yī)院的客戶（網(wǎng)友）

客戶也是一種宣傳力，可以讓不了解的人了解，了解的人更深為了解。

4.站點的建設(shè)應(yīng)該符合醫(yī)院的整體形象。

二、內(nèi)容策劃

1、根據(jù)第三方網(wǎng)站的目的和功能策劃網(wǎng)站內(nèi)容。

2、網(wǎng)站欄目考慮采用網(wǎng)站編程專人負(fù)責(zé)相關(guān)內(nèi)容。注意：網(wǎng)站內(nèi)容是網(wǎng)站吸引瀏覽者最重要的因素，無內(nèi)容或不實用的信息不會吸引匆匆瀏覽的訪客。可事先對人們希望閱讀的信息進(jìn)行調(diào)查，并在網(wǎng)站后調(diào)查人們對網(wǎng)站內(nèi)容的滿意度，以及時調(diào)整網(wǎng)站內(nèi)容。

三、網(wǎng)頁設(shè)計

1、網(wǎng)頁設(shè)計美術(shù)設(shè)計要求，網(wǎng)頁美術(shù)設(shè)計一般要與官方網(wǎng)站整體形象一致，要符合ci規(guī)范。要注意網(wǎng)頁色彩、圖片的應(yīng)用及版面策劃，保持網(wǎng)頁的整體一致性。

網(wǎng)頁的設(shè)計就由美工師來把關(guān)了，整體形象和規(guī)范一定要按照ci來，而且上下相呼應(yīng)，圖片和模塊的擺放也有自己的特色和風(fēng)格。

2、在新技術(shù)的采用上要考慮主要目標(biāo)訪問群體的分布地域、年齡階層、網(wǎng)絡(luò)速度、閱讀習(xí)慣等。

不同的人都有自己的習(xí)慣，就象左撇子一樣，所以我們要針對不同的年齡和網(wǎng)絡(luò)速度還有閱讀的習(xí)慣來選定一個適中的模式讓人人都覺得看起來讀起來都很舒服。

四、網(wǎng)站維護(hù)

1、內(nèi)容的更新、調(diào)整等。

網(wǎng)頁在一段時間里必須進(jìn)行更新、調(diào)整內(nèi)容，以便瀏覽者看到新的內(nèi)容。

2、制定相關(guān)網(wǎng)站維護(hù)的規(guī)定，將網(wǎng)站維護(hù)制度化、規(guī)范化。

出表一張網(wǎng)站維護(hù)的制度和規(guī)范表，由專人負(fù)責(zé)，這樣才能保證網(wǎng)站的運營質(zhì)量和效率。

五、網(wǎng)站與推廣

1、網(wǎng)站測試后進(jìn)行的廣告活動。

網(wǎng)站測試以后，可以通過媒體或者網(wǎng)絡(luò)宣傳進(jìn)行廣告效應(yīng)，以達(dá)到更多的訪問量。

2、網(wǎng)站推廣

線上推廣：郵件群發(fā)、短信、電話、軟文、網(wǎng)盟、論壇群發(fā)、sns、微博、資源合作等

篇(2)

在這里我們不去探討商業(yè)地產(chǎn)策劃案的大綱格式和寫作風(fēng)格，而是分析一份成功商業(yè)地產(chǎn)策劃案的核心應(yīng)該是怎樣的呢？什么樣的策劃案可以順利通過商業(yè)地產(chǎn)開發(fā)商的審核？

首先，要規(guī)范、簡潔、易懂。

大多數(shù)策劃公司往往認(rèn)為一本厚厚的案子更有說服力，更可以顯示自己的高超水平和雄厚的實力。的確，一份厚厚的文字是很有氣勢的，并且可以證明自己付出了很多的辛勞。但是真正需要靠這份策劃案來答疑解惑的人們卻往往被其中錯綜復(fù)雜的分析和論證弄的頭暈眼花，不知所云，說白了就是仍然不知道怎么辦。

其實造成這種現(xiàn)象正好說明了策劃公司自己在面對項目時，心中并沒有良好、成熟的方案，不敢輕易下結(jié)論。就象民間老中醫(yī)一樣，開一大堆子的藥方，治好了是自己的功勞，治死了，那是說明你沒有把握好，與本策劃公司無關(guān)。

我們承認(rèn)面對SHOPPINGMALL這個龐然大物，要涉及的內(nèi)容、方面非常多，幾頁紙肯定是說不清楚的，但是，即便無法削減策劃案的物理厚度，卻應(yīng)該可以看到清晰的思路、分明的條理，準(zhǔn)確知道現(xiàn)在應(yīng)該做什么，未來應(yīng)該做什么，該如何精確實行（實現(xiàn)）。

其次，有較強的可操作性。

開發(fā)商花錢請策劃公司，是希望能夠獲得解決實際問題的指導(dǎo)性方法和步驟。那么這份東西不需要多少引經(jīng)論典的內(nèi)容。開發(fā)商需要的是有較強的操作性、解決問題的辦法或者指明發(fā)展方向的內(nèi)容，要看到通過怎樣的操作流程讓他們可以最終贏利。而策劃公司提交的策劃案多是格式化的框架內(nèi)容和無關(guān)痛癢的分析，究竟怎樣執(zhí)行，仍然不明所以。因此，策劃公司在作商業(yè)地產(chǎn)案子之初，就要分析開發(fā)商究竟最關(guān)心的是什么，并明確解決方法，確定以后，要把它做透、做深，可執(zhí)行性要強，便于開發(fā)商在實際運用中的操作。

再次，策劃公司一定要真正懂得商業(yè)地產(chǎn)的運營、操作。

現(xiàn)在大多數(shù)從事商業(yè)地產(chǎn)的策劃公司并沒有本方面的專業(yè)人才，多是從住宅、寫字樓方面轉(zhuǎn)來的人員。這些人在住宅、寫字樓等傳統(tǒng)地產(chǎn)方面可能經(jīng)驗豐富，況且住宅、寫字樓在中國10年了，他們可以去借鑒。但是面對商業(yè)地產(chǎn)呢？難道去借鑒超市、百貨大樓的運營可操作模式嗎？再或者把超市、百貨大樓、住宅、寫字樓等這些東西拼湊一下嗎？所以策劃公司必須要有一批從商業(yè)地產(chǎn)策劃實踐中磨練出來，或者實實在在操作過這類項目的精英，他們要對商業(yè)地產(chǎn)的操作流程了如指掌，懂得商業(yè)地產(chǎn)如何規(guī)劃、怎樣運營、以及解決企業(yè)發(fā)展過程中的危機(jī)應(yīng)對策略等問題。

最后，以實際調(diào)查數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，不可閉門造車。

篇(3)

什么是策劃？

“凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢”。這就是策劃，用現(xiàn)代話語來解釋下，策劃也就是指為了達(dá)成特定目標(biāo)，而構(gòu)思、設(shè)計、規(guī)劃的過程。

策劃具體分為，策略思考與計劃編制這兩個過程。

從現(xiàn)代管理的發(fā)源地，西方管理角度來說，策劃就是計劃。策劃=Planning。需要注意的是，這是一個動詞，也就是表述一種動作和過程。

孫子兵法曰“以正合，以奇勝”。我認(rèn)為策劃其實就是這句話。所謂正，就是指策略和系統(tǒng)；所謂奇，可理解為創(chuàng)意。所以，我們認(rèn)為策劃就是：進(jìn)行策略思考、布局規(guī)劃、謀劃制勝創(chuàng)意的過程，并形成可安排執(zhí)行的方案。

什么是網(wǎng)絡(luò)營銷策劃？

顧名思義，網(wǎng)絡(luò)營銷策劃就是為了達(dá)成特定的網(wǎng)絡(luò)營銷目標(biāo)而進(jìn)行的策略思考和方案規(guī)劃的過程。我認(rèn)為，在理解網(wǎng)絡(luò)營銷策劃策劃概念的時候，我們一定要有“特定的網(wǎng)絡(luò)營銷目標(biāo)”這一前提，也就是要明白策劃的對象、策劃要達(dá)成的目標(biāo)。同時，網(wǎng)絡(luò)營銷策劃首先要做的是營銷策劃，網(wǎng)絡(luò)只是營銷策劃的范圍而已。

網(wǎng)絡(luò)營銷策劃的內(nèi)容

如果我們理解了“特定網(wǎng)絡(luò)營銷目標(biāo)”，那我們肯定就明白，網(wǎng)絡(luò)營銷策劃這是一個大概念，它其實需要分解成很多模塊和內(nèi)容的。一般來說，主要可分成下述幾大類：

網(wǎng)絡(luò)營銷贏利模式策劃：主要解決通過什么途徑來賺錢的問題。

網(wǎng)絡(luò)營銷項目策劃：這個加上贏利模式就相當(dāng)于是一份商業(yè)計劃書，主要解決我們是誰？我們做什么？我們的核心優(yōu)勢？我們靠什么賺錢？我們的目標(biāo)是什么？我們應(yīng)該怎樣實現(xiàn)目標(biāo)？等一些宏觀層面的問題。同時需要將具體的行動編制成甘特圖，也就是行進(jìn)路線和進(jìn)度控制。

網(wǎng)絡(luò)營銷平臺策劃：是策劃建設(shè)網(wǎng)站，還是借助第三方平臺來做，這個和模式需要相匹配。網(wǎng)站怎么規(guī)劃？從結(jié)構(gòu)邏輯、視覺、功能、內(nèi)容、技術(shù)等怎么去規(guī)劃。

網(wǎng)絡(luò)推廣策劃：網(wǎng)站怎么推廣？品牌產(chǎn)品怎么推廣？怎么廣而告之？怎么吸引目標(biāo)客戶？通過什么手段來傳播推廣，有什么具體的操作細(xì)節(jié)和技巧？怎么去執(zhí)行？等。

網(wǎng)絡(luò)營銷運營系統(tǒng)策劃：這主要包括業(yè)務(wù)流程的劃分，根據(jù)業(yè)務(wù)流程來規(guī)劃部門編制、團(tuán)隊崗位、薪酬、管理考核、培訓(xùn)等

其實，從系統(tǒng)來說，網(wǎng)絡(luò)營銷策劃就上面幾個模塊，因為在具體網(wǎng)絡(luò)營銷運營過程中，我們要動態(tài)平衡，專題策劃，比如，某網(wǎng)站的銷售力差、轉(zhuǎn)化率低，那就形成了以轉(zhuǎn)化率為核心的網(wǎng)站銷售力策劃，但是這其實在網(wǎng)站平臺策劃中就包含了。而網(wǎng)絡(luò)推廣策劃中就可以形成以單一傳播形式的的策劃，如：博客營銷策劃、軟文策劃、網(wǎng)絡(luò)廣告策劃、SEO策劃、論壇推廣策劃，也可形成以主題為核心的階段性整合傳播策劃，將各種網(wǎng)絡(luò)傳播管道集中利用。

另外，在網(wǎng)絡(luò)營銷運營過程中，數(shù)據(jù)分析是一個非常重要的模塊，可理解為“為了達(dá)成提升公司網(wǎng)絡(luò)營銷效率的目標(biāo)，而進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)營銷數(shù)據(jù)統(tǒng)計、分析、比對、解構(gòu)和總結(jié)”的網(wǎng)絡(luò)營銷數(shù)據(jù)分析策劃。

三段式，搞定一切網(wǎng)絡(luò)營銷策劃方案

那如何撰寫網(wǎng)絡(luò)營銷策劃方案了？我認(rèn)為：具體網(wǎng)絡(luò)營銷策劃內(nèi)容不同，方案的編制撰寫思路和形式肯定不一樣的。但是千變?nèi)f變不離根本。因此，我整理一個三段式的網(wǎng)絡(luò)營銷方案格式。

一、確定目標(biāo)：策劃對象？策劃目標(biāo)？策劃的意義作用？

二、分析思路：從目標(biāo)客戶、競爭對手、自身優(yōu)劣勢洞察來綜合分析，確定策劃的整體思路。

篇(4)

Abstract： The mismatch between the available information and the uncertainty distribution in the life cycle of mega infrastructure project （the paradox） is the main negative factor for the success. Based on PDCA cycle theory and project evaluation theory， the double-loop learning model of mega infrastructure project is constructed to solve the available information and uncertainty paradox. The double-loop learning model is also the path to promote the tactical success and strategic success of infrastructure megaproject. Taking Hongqiao Integrated Transport Hub project as an example， this paper shows the effectiveness of the path to promote the success and enhance the value of infrastructure megaproject.

關(guān)鍵詞： 大型基礎(chǔ)設(shè)施項目；可用信息與不確定性悖論； PDCA循環(huán)；雙環(huán)學(xué)習(xí)模型； 虹橋綜合交通樞紐項目

Key words： infrastructure mega project；available information and uncertainty paradox；PDCA cycle；double loop learning model； Hongqiao Integrated Transport Hub project

中圖分類號：F294 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1006-4311（2017）11-0001-03

0 引言

全球城市人口每天以20萬人的速度增長，所有這些城市人口都需要使用城市基礎(chǔ)設(shè)施[1]。從2013年到2030年，全球每年基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)支出大約34000億美元，這些支出主要在大型基礎(chǔ)設(shè)施項目上[2]。大型基礎(chǔ)設(shè)施項目投資額大、建設(shè)周期長、不確定性大、需求主體是社會公眾，對國家或地區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展、生態(tài)環(huán)境、政治軍事都會產(chǎn)生影響[3]，是一類完全不同的項目[4]。大型基礎(chǔ)設(shè)施項目的成功，對促進(jìn)國家或地區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展、保護(hù)生態(tài)環(huán)境、成功促進(jìn)我國提出的“一帶一路”倡議[5]，提升大型基礎(chǔ)設(shè)施項目價值均具有重要現(xiàn)實意義。現(xiàn)有文獻(xiàn)主要從微觀的視角探討影響實施階段項目成功交付的因素，有必要從全壽命周期的視角宏觀分析大型基礎(chǔ)設(shè)施項目成功的阻滯因素，并探尋促進(jìn)成功的路徑。

1 大型基礎(chǔ)設(shè)施項目可用信息與不確定性分布悖論

大型基礎(chǔ)設(shè)施項目的全壽命周期可以分成決策階段、實施階段和運營階段。Q策階段需要進(jìn)行決策策劃工作，分析社會公眾的需求和優(yōu)先順序，分析對滿足公眾最迫切需求的基礎(chǔ)設(shè)施項目的要求，根據(jù)對項目的要求和項目所處環(huán)境提出項目的方案構(gòu)想，從技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保可持續(xù)等角度對項目方案進(jìn)行優(yōu)化比選，決策確定的方案作為設(shè)計的依據(jù)，設(shè)計工作把決策想法深化表現(xiàn)到設(shè)計圖上作為下一階段實施的依據(jù)。實施階段從項目實施準(zhǔn)備開始到項目交付為止，實施階段應(yīng)進(jìn)行實施策劃工作，實施策劃的目的是尋求更好的方案實現(xiàn)設(shè)計圖表達(dá)的決策策劃的意圖，實現(xiàn)大型基礎(chǔ)設(shè)施項目實體，實施策劃需要根據(jù)項目所處的環(huán)境和條件，對項目的目標(biāo)進(jìn)行論證分解，綜合考慮參與實施階段的利益相關(guān)者的需求，構(gòu)建出實施方案，在對實施方案進(jìn)行優(yōu)化、比選的基礎(chǔ)上確定實施方案，確保項目成功交付，實現(xiàn)項目決策階段的功能要求并滿足社會公眾的需求。運營階段從項目交付到項目廢止，運營階段在項目全壽命周期中的持續(xù)時間最長，也是大型基礎(chǔ)設(shè)施項目實現(xiàn)公眾需求和發(fā)揮投資效用的階段，這個階段的成功與否，除了受運營期間的環(huán)境影響外，主要取決于決策階段的項目方案構(gòu)想，所以運營階段與決策階段密切關(guān)聯(lián)。大型基礎(chǔ)設(shè)施項目的全壽命周期中，實際可用信息和不確定性分布如圖1所示[6]。項目在決策策劃時變更項目方案所需成本很小，隨著項目的推進(jìn)，投入到項目上的資源逐漸增加，變更項目方案所需代價越來越大，可變更性越來越小，大型基礎(chǔ)設(shè)施項目在全壽命周期中的可變更性和變更的成本情況如圖2所示[6]。因此破解大型基礎(chǔ)設(shè)施項目全壽命周期的可用信息和不確定性分布悖論是促進(jìn)大型基礎(chǔ)設(shè)施項目成功的路徑。

2 打破可用信息與不確定性悖論的雙環(huán)學(xué)習(xí)路徑

由于大型基礎(chǔ)設(shè)施工程全生命周期的“長時間尺度”特征，沒有類似于工程實施階段的施工單位一樣的經(jīng)營單位重復(fù)經(jīng)營大型基礎(chǔ)設(shè)施工程的全生命周期業(yè)務(wù)，導(dǎo)致大型基礎(chǔ)設(shè)施工程全壽命周期的相關(guān)經(jīng)驗知識和信息沒有很好的總結(jié)、傳承和反饋。經(jīng)驗實際上是未經(jīng)理論化，或是難于理論化的知識和方法[7]。如果不重視總結(jié)、傳承，大型基礎(chǔ)設(shè)施工程全生命周期的寶貴知識將逐漸流失。適時對大型基礎(chǔ)設(shè)施工程進(jìn)行總結(jié)評價，一方面是監(jiān)控工程的狀態(tài)、確保工程處于持續(xù)的“健康”狀態(tài)[8]，另一方面是總結(jié)相關(guān)的經(jīng)驗教訓(xùn)，并傳承、反饋到擬建類似工程中去[9]。Knut Samset從工程評價學(xué)習(xí)的視角，針對挪威政府投資工程的治理框架，提出了雙循環(huán)學(xué)習(xí)構(gòu)想[8]。本文在其基礎(chǔ)上，根據(jù)中國大型基礎(chǔ)設(shè)施工程的特點，結(jié)合PDCA循環(huán)原理，構(gòu)建破解大型基礎(chǔ)設(shè)施工程全生命周期可用信息和不確定性分布悖論的雙環(huán)學(xué)習(xí)方法模型，如圖3所示。

PDCA是計劃（Plan）、執(zhí)行（Do）、檢查（Check）、調(diào)整（Adjust）四個英文單詞首字母的縮寫，PDCA循環(huán)原理首先廣泛應(yīng)用在工業(yè)企業(yè)質(zhì)量管理中，由于它適合于任何一項合乎邏輯的工作程序，所以很快擴(kuò)展到其他許多行業(yè)和領(lǐng)域。PDCA循環(huán)的原理為：按照計劃去實施某項工作，再檢查其結(jié)果，總結(jié)成功的經(jīng)驗，鞏固成績，改進(jìn)不足的工作，再轉(zhuǎn)入下次循環(huán)，逐輪改進(jìn)工作質(zhì)量[10]。PDCA循環(huán)的本質(zhì)是一個學(xué)習(xí)環(huán)，下一個循環(huán)的提高改進(jìn)是上一個循環(huán)的學(xué)習(xí)結(jié)果。大型基礎(chǔ)設(shè)施工程集成、建構(gòu)過程是按一定的程序開展的，完全符合PDCA循環(huán)原理的適用條件。下面對實施階段的單環(huán)模型和全生命周期的雙環(huán)模型分別說明。

2.1 實施階段單環(huán)學(xué)習(xí)過程

施工企業(yè)以承接建設(shè)工程實施階段的施工任務(wù)為主要經(jīng)營對象，施工企業(yè)會自覺地把上一個工程的施工經(jīng)驗和知識傳遞到下一個類似工程的施工任務(wù)中，以提高施工生產(chǎn)的效率獲取更多的利潤。這種僅限于實施階段的學(xué)習(xí)模型叫單環(huán)模型。圖3所示的單環(huán)學(xué)習(xí)基本過程是：分解工程的目標(biāo)、分析工程實施的環(huán)境、提出工程實施的方案、工程實施方案優(yōu)化和選擇；根據(jù)選定的施工方案施工，完成施工圖規(guī)定的工程實體；對工程實體進(jìn)行竣工交付評價；總結(jié)實施階段的經(jīng)驗和教訓(xùn)，在進(jìn)行下一個工程的實施策劃時，應(yīng)用總結(jié)的經(jīng)驗知識，構(gòu)造更優(yōu)的實施方案。這個學(xué)習(xí)循環(huán)的本質(zhì)是信息傳遞和反饋，把本工程實施全過程信息傳遞到下一個工程實施期初彌補下一個工程實施策劃時可用信息不足，是同階段（工程實施階段）跨工程項目的學(xué)習(xí)過程，是促進(jìn)大型基礎(chǔ)設(shè)施工程戰(zhàn)術(shù)成功的重要路徑。

2.2 全生命期雙環(huán)學(xué)習(xí)過程

由于大型基礎(chǔ)設(shè)施工程全生命期很長，沒有類似于實施階段的施工企業(yè)一樣的經(jīng)營單位重復(fù)經(jīng)營大型基礎(chǔ)設(shè)施工程的全生命周期業(yè)務(wù)，所以基于全生命周期的學(xué)習(xí)循環(huán)并沒有流暢地開展。鑒于大型基礎(chǔ)設(shè)施工程的運營階段時間跨度太長，有必要在運營階段設(shè)置多個總結(jié)評價時點，分批次學(xué)習(xí)截止到運營階段不同時間點的知識，為決策策劃階段提供可用信息。

圖3所示的全生命期雙環(huán)學(xué)習(xí)過程如下：根據(jù)對工程的需求分析、要求分析、資源分析、環(huán)境分析，提出工程決策策劃方案，優(yōu)化、比選決策策劃方案；根據(jù)實施階段的整個單環(huán)模型實施選定的決策策劃方案；分別在運營期初、運營期中和工程退役三個時間點，分批次進(jìn)行總結(jié)評價；把總結(jié)評價所獲得的知識分別傳遞到下一個類似工程的決策策劃階段。這樣，大循環(huán)實際上包含了傳統(tǒng)的實施階段的單環(huán)，把它稱為雙環(huán)模型。雙環(huán)模型把工程全生命周期所積累的知識，傳遞到前期決策階段，彌補前期決策階段開展決策策劃工作時可用信息的不足，是大型基礎(chǔ)設(shè)施工程跨階段（決策、實施、運營階段）跨工程項目的學(xué)習(xí)過程，是促進(jìn)大型基礎(chǔ)設(shè)施工程戰(zhàn)略成功的重要路徑。

3 雙環(huán)路徑模型在虹橋綜合交通樞紐項目中的應(yīng)用

上海虹橋綜合交通樞紐項目是具有高速鐵路、磁懸浮、城際鐵路、高速公路客運、城市軌道交通、公共交通、民用航空等各種運輸方式集中換乘功能，設(shè)計集散客流量為110萬人次/日的世界最大的城市大型綜合交通樞紐之一。是典型的大型基礎(chǔ)設(shè)施工程。該工程項目從理念到實施，為我國及世界大型城市綜合交通樞紐建設(shè)起到了成功的示范作用。該工程的決策及實施階段均貫徹了雙環(huán)路徑學(xué)習(xí)的思想，下面就該工程項目在決策階段和實施階段對其應(yīng)用進(jìn)行簡要介紹。

3.1 決策階段的應(yīng)用案例

上海虹橋綜合交通樞紐概念方案的提出者、上海機(jī)場集團(tuán)劉武君高工曾經(jīng)留學(xué)日本，在留學(xué)期間他就感受到日本的城市綜合交通樞紐換乘的便捷，以及日本城市綜合交通樞紐的空間立體綜合利用的巧妙。在虹橋綜合交通樞紐決策策劃時，決策策劃人員第一反應(yīng)就是去學(xué)習(xí)世界上幾個最主要的綜合交通樞紐工程是什么樣的[11]。不管是在日本留學(xué)期間對日本綜合交通樞紐的切身感受，還是專門到世界上已經(jīng)建成運營的幾個最主要的大型綜合交通樞紐工程進(jìn)行考察，其主要目的都是盡可能彌補前期決策策劃時可用信息的不足，是σ丫建成運營的大型城市綜合交通樞紐的經(jīng)驗和知識進(jìn)行學(xué)習(xí)并應(yīng)用到虹橋綜合交通樞紐工程的決策策劃中。下面僅對綜合交通樞紐高鐵站的決策策劃的兩個決策事項進(jìn)行介紹。

一是軌道數(shù)決策。最初的規(guī)劃高鐵站軌道10股，高鐵運營單位要20股，最終確定30股。最終確定的30股就是宏觀學(xué)習(xí)了世界上最大的城市比如紐約、東京、巴黎、倫敦后根據(jù)所獲得信息類比所做的決策。這些世界級的城市鐵路站軌道總數(shù)都在80線以上，而在虹橋站之前的上海南站和上海站加起來只有26軌道，這樣比較并結(jié)合虹橋高鐵站的未來擴(kuò)展需求，最終就決策了30股道的土地給高鐵，這為未來虹橋高鐵站的發(fā)展及上海高鐵的發(fā)展均至關(guān)重要。

二是站前廣場需求沖突。歷史上，鐵路站都有一個廣場，以方便春運等特殊情況下組織安排旅客，在虹橋高鐵站的建設(shè)中，高鐵運營單位也有類似的需求，在考察了國外類似綜合交通樞紐工程，尤其是日本工程項目的縱向空間利用后，從功能上滿足了站前廣場的需求，只是把室外廣場變成了室內(nèi)，而且地下停車場等在緊急情況下還可以利用，最終通過立體空間滿足站前廣場的需求，也說服了高鐵運營單位，這是跨項目、跨階段學(xué)習(xí)后對鐵路站習(xí)慣性思維的一次變革，為城市土地集約利用創(chuàng)造了典范。

3.2 實施階段的應(yīng)用案例

上海虹橋綜合交通樞紐工程決策方案確定后面臨著非常復(fù)雜的界面問題，包括投資界面、運營界面、施工界面等問題，該工程采取的總體策略是界面能協(xié)調(diào)清楚的主要由各投資運營單位各自負(fù)責(zé)建造實施，分不清楚的和需要協(xié)調(diào)的都由申虹公司負(fù)責(zé)建造實施和總體協(xié)調(diào)。而申虹公司是一個新成立的投資公司，沒有建設(shè)經(jīng)驗，所以在面臨復(fù)雜的實施管理協(xié)調(diào)任務(wù)，主要通過建設(shè)市場的方式委托具有豐富經(jīng)驗的單位開展，借助這些單位所積累的經(jīng)驗圓滿完成虹橋綜合交通樞紐工程的建設(shè)任務(wù)，確保了上海世博會的交通保障。對申虹公司自己負(fù)責(zé)建造運營的交通中心部分，申虹公司委托上海機(jī)場建設(shè)指揮部作為代建單位業(yè)主行使管理權(quán)利；委托上海市政設(shè)計研究院對工程相關(guān)區(qū)域的市政配套工程進(jìn)行統(tǒng)一設(shè)計協(xié)調(diào)、委托華東建筑設(shè)計研究院對建筑設(shè)計整體進(jìn)行協(xié)調(diào)；委托上海建工集團(tuán)作為施工總承包管理單位對現(xiàn)場施工界面進(jìn)行協(xié)調(diào)；委托同濟(jì)大學(xué)工程管理研究所對工程總體進(jìn)度進(jìn)行協(xié)調(diào)控制。這些代建單位、設(shè)計單位、施工總包管理單位及研究咨詢單位均對所承接部分管理任務(wù)具有重復(fù)多次的類似經(jīng)驗積累。比如上海機(jī)場建設(shè)指揮部從浦東機(jī)場一期建設(shè)開始就持續(xù)地管理大型工程建設(shè)10多年，積累了豐富的管理經(jīng)驗；再比如同濟(jì)大學(xué)工程管理研究所，承接過全國近20個大型工程的進(jìn)度總控咨詢工作。

4 結(jié)語

決策策劃所構(gòu)建的大型基礎(chǔ)設(shè)施項目方案決定項目建成后與政府和公眾需求的關(guān)聯(lián)性和滿足程度，合理的方案需要足夠可用信息的支撐以降低項目成功的不確定性，而目前大型基礎(chǔ)設(shè)施項目全壽命周期中，不確定性和可用信息的分布剛好相反，成為不確定性和可用信息分布的悖論。大型基礎(chǔ)設(shè)施項目運營期長，導(dǎo)致項目運營階段的知識和信息沒有有效支撐類似項目的前期決策階段的工作，把運營期分成不同的時間點進(jìn)行檢查評價，把PDCA循環(huán)原理與項目評價理論結(jié)合，構(gòu)建信息傳遞反饋雙環(huán)學(xué)習(xí)模型，是促進(jìn)大型基礎(chǔ)設(shè)施項目成功的路徑。通過虹橋綜合交通樞紐工程項目的實例分析，說明雙環(huán)學(xué)習(xí)路徑是促進(jìn)大型基礎(chǔ)設(shè)施項目成功的有效路徑。

我國大量的鐵路、公路、機(jī)場、城市市政設(shè)施等大型基礎(chǔ)設(shè)施項目陸續(xù)建成投入使用，從全壽命期跨項目學(xué)習(xí)的角度進(jìn)行頂層設(shè)計，對基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目進(jìn)行分類、結(jié)合后評價制度對每類基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行評價時要收集的信息要求進(jìn)行規(guī)范并提供共享平臺，為后續(xù)建設(shè)的類似大型基礎(chǔ)設(shè)施項目決策提供信息支撐，是提高后續(xù)大型基礎(chǔ)設(shè)施項目成功的有效路徑，把中國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的實踐經(jīng)驗和知識信息傳遞到“一帶一路”倡議中的基礎(chǔ)設(shè)施項目上，可以更好地推進(jìn)和實現(xiàn)“一帶一路”倡議的基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通的目標(biāo)。

參考文獻(xiàn)：

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篇(5)

網(wǎng)絡(luò)營銷策劃方案范文是學(xué)習(xí)網(wǎng)絡(luò)營銷方案策劃的捷徑，網(wǎng)絡(luò)營銷方案撰寫的內(nèi)容包括網(wǎng)站運營狀況分析、網(wǎng)優(yōu)化方案、網(wǎng)站推廣方案、網(wǎng)絡(luò)營銷人員培訓(xùn)等內(nèi)容。

網(wǎng)絡(luò)營銷策劃方案詳細(xì)撰寫內(nèi)容

一、網(wǎng)站分析

1、網(wǎng)站流量分析

安裝一套流量統(tǒng)計系統(tǒng)(如禮氏物語高檔禮品網(wǎng)站底部公共欄目下方51yes統(tǒng)計圖標(biāo)所示)，可以清晰的判斷網(wǎng)站目前所有營銷手段的效果，并且還可以分析到：

1.流量來路統(tǒng)計

可以清晰的統(tǒng)計到每年、每月、每日、客流是通過什么渠道來到網(wǎng)站的。可以清晰判斷各種推廣方法的效果。

(2)瀏覽頁面和入口分析

可以判斷網(wǎng)站中那個頁面被流量的次數(shù)多，并且可以分析出客流是從那個頁面進(jìn)入網(wǎng)站的。

(3)客流地區(qū)分布

清晰的分析出，網(wǎng)站瀏覽者的地區(qū)分布，并且以圖表方式顯示出各個地區(qū)流浪者的比例。

(4)搜索引擎與關(guān)鍵詞分析

分析通過各個搜索引擎所帶來的流量比例，并且可以分析出客流是通過搜索什么關(guān)鍵詞來到網(wǎng)站的。

(5)客戶端分析

可以分析出客戶端使用的操作系統(tǒng)等信息。

2、站點頁面分析

(1)主頁面整體分析

(2)頁面標(biāo)簽分析

(3)超鏈接檢查

(4)瀏覽速度分析

(5)源代碼設(shè)計分析

3、網(wǎng)站運用技術(shù)和設(shè)計分析

(1)分析目前技術(shù)是否采用合理

(2)分析網(wǎng)站構(gòu)架是否合理

(3)分析網(wǎng)站設(shè)計是否有親和力、是否容易閱讀

4、網(wǎng)絡(luò)營銷基礎(chǔ)分析

(1)關(guān)鍵詞分析

(2)搜索引擎登記狀況分析

(3)搜索引擎排名狀況分析

(4)交換鏈接相關(guān)性

(5)網(wǎng)絡(luò)營銷主要方法分析

5、網(wǎng)站運營分析

(1)網(wǎng)絡(luò)投資分析

(2)網(wǎng)站運營策略分析

二、網(wǎng)站優(yōu)化

1、網(wǎng)站結(jié)構(gòu)優(yōu)化

網(wǎng)站導(dǎo)航、頁面布局優(yōu)化

2、網(wǎng)頁標(biāo)簽優(yōu)化

網(wǎng)頁TITIEL關(guān)鍵詞標(biāo)簽、網(wǎng)頁簡介標(biāo)簽，圖片注釋、等方面的優(yōu)化

3、網(wǎng)頁減肥壓縮

專門的網(wǎng)頁減肥壓縮軟件對網(wǎng)頁系統(tǒng)的進(jìn)行壓縮，提高頁面流量速度。

4、超鏈接優(yōu)化

超連接結(jié)構(gòu)、超鏈接注釋、超連接路徑優(yōu)化

5、頁面內(nèi)容優(yōu)化

對主要頁面內(nèi)容進(jìn)行調(diào)整、排版進(jìn)行優(yōu)化，讓內(nèi)容更容易閱讀。

三、網(wǎng)站推廣

通過對網(wǎng)站進(jìn)行綜合的分析后，選擇網(wǎng)絡(luò)推廣方法，在眾多網(wǎng)絡(luò)推廣方法當(dāng)中，最重要的方法就是搜索引擎排名。因為其他的方法都是比較花錢而且效果短暫的，而搜索引擎排名做好以后，它可以長期為你帶來高質(zhì)量的流量。一個網(wǎng)站的流量80%都是由搜索引擎帶來的。

1、搜索引擎排名

(1)關(guān)鍵詞選擇

(2)搜索引擎登陸

包括GOOGLE、yahoo、MSN等國內(nèi)外幾百個搜索引擎。

(3)搜索引擎排名

通過我們專長的SEO優(yōu)化技術(shù)對網(wǎng)站整體進(jìn)行優(yōu)化，使盡可能多的詞在各個搜索引擎的排名提升，以提高網(wǎng)站的流量。

2、相關(guān)鏈接交換

與相關(guān)網(wǎng)站進(jìn)行友情鏈接交換。

3、網(wǎng)絡(luò)廣告投放

在網(wǎng)站運作過程之中，建議投放一些有效的網(wǎng)絡(luò)廣告。

四、網(wǎng)絡(luò)營銷培訓(xùn)

篇(6)

【關(guān)鍵詞】工程項目；全壽命期；風(fēng)險控制

中圖分類號： TE42文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

隨著我國市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展，工程項目不斷大型化和多元化，建設(shè)行業(yè)企業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)生了很大變化，工程項目風(fēng)險管理己逐漸被各參與方所重視。

一、工程項目全壽命期管理

建設(shè)工程項目全壽命期是指建設(shè)工程項目從開始策劃到使用報廢為止所經(jīng)歷的各個階段全過程。對生產(chǎn)性建設(shè)工程項目而言,項目全壽命期包括:項目策劃決策階段、項目建設(shè)實施階段和項目運營維護(hù)階段。全壽命周期的項目管理模式以其系統(tǒng)化、集成化和信息化的特征成為現(xiàn)代項目管理的新趨勢。根據(jù)系統(tǒng)論的觀點，可以將項目看作一個系統(tǒng)。將項目的時間維、要素維、工程系統(tǒng)維進(jìn)行三維的集成，構(gòu)成項目管理的集成系統(tǒng)。

二、工程項目的風(fēng)險

風(fēng)險一般就是指活動或事件消極的、人們不希望的后果發(fā)生的潛在危害。風(fēng)險也就是引發(fā)損失的可能性和導(dǎo)致的后果危害性。因此不確定性和潛在的損失是風(fēng)險的必要條件。工程項目風(fēng)險具有三個特點：周期長、涉及范圍廣、風(fēng)險因素數(shù)量及種類繁多；可變性；客觀性和普遍性。

工程項目全壽命周期中的風(fēng)險從項目管理的角度來看，工程項目全壽命周期內(nèi)的風(fēng)險主要可分為技術(shù)風(fēng)險、進(jìn)度風(fēng)險、費用風(fēng)險、計劃風(fēng)險與保障性風(fēng)險等幾類，其中技術(shù)風(fēng)險是主要因素。系統(tǒng)風(fēng)險之間相互影響，并存在于整個工程項目壽命周期的各個階段，其中人的風(fēng)險是核心的因素。

三、工程項目全壽命期的風(fēng)險控制

對照項目實施過程，把項目全壽命風(fēng)險控制分為三個階段：項目的策劃決策、項目建設(shè)實施和項目運營維護(hù)等階段。

項目策劃決策階段包括項目策劃和可行性研究階段，問題主要就是技術(shù)和經(jīng)濟(jì)的可行性，這兩個指標(biāo)是重點也是核心部分，風(fēng)險管理就是從整體上把握對投資收益、技術(shù)風(fēng)險進(jìn)行評估，區(qū)別傳統(tǒng)的可行性研究，進(jìn)行不可行性研究，從否定的角度論證項目的各項可行性。•

項目建設(shè)實施階段主要包括項目設(shè)計、施工及竣工驗收。設(shè)計階段控制質(zhì)量和造價屬于事前控制，應(yīng)選擇經(jīng)濟(jì)價值高的設(shè)計方案。設(shè)計階段應(yīng)把設(shè)計做細(xì)、做深入，避免施工階段的設(shè)計變更而增加成本和不必要浪費。從全視角全方面進(jìn)行風(fēng)險評估，分析評價整個項目的風(fēng)險因素，制定控制方案，評估必選各個方案，不斷進(jìn)行優(yōu)化。把好設(shè)計圖紙審查關(guān)，提醒設(shè)計人員對各類規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行核查，尤其是新出臺的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。另外，定期由專人檢查和識別風(fēng)險清單項目，更新控制計劃等。

在施工準(zhǔn)備階段，應(yīng)在圖紙自審、匯審和資料檢查基礎(chǔ)上，編制實施性強的施工組織設(shè)計，通過靜態(tài)和動態(tài)多種方法進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較、評價，從中選擇收益高、價值工程合理、科學(xué)先進(jìn)的方案，然后匯編成本計劃，進(jìn)行成本事前控制。組織有關(guān)專家，結(jié)合成本計劃對施工組織和實施過程進(jìn)行風(fēng)險評估，找出切實可行的措施，更新風(fēng)險管理計劃。安全質(zhì)量進(jìn)度的管理人員應(yīng)分別進(jìn)行各項風(fēng)險內(nèi)容工作交底、風(fēng)險管理教育，提醒承包商注意，提高其對風(fēng)險管理的管理能力。

建筑項目的施工階段是項目全壽命周期中一個重要的階段，施工階段存在的風(fēng)險主要有質(zhì)量與安全風(fēng)險、合同風(fēng)險、人員風(fēng)險、材料價格風(fēng)險等。施工階段的風(fēng)險控制應(yīng)由項目經(jīng)理統(tǒng)一負(fù)責(zé)，統(tǒng)一組織，統(tǒng)一協(xié)調(diào)，與項目管理同部署安排，同運行檢查，同考核獎罰。建立健全項目施工風(fēng)險預(yù)測、控制，責(zé)任體系，提高系統(tǒng)防范能力。對項目施工風(fēng)險采取分類處理，提高應(yīng)對水平。加強施工過程中的組織管理、安全質(zhì)量管理，配備相關(guān)的崗位和專職人員，采取事前預(yù)防、事中控制、事后檢查的管理手段，排除影響各個施工過程的隱患。

竣工驗收階段應(yīng)按照合同和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定辦理竣工驗收和資料編制，做好各項送審工作。設(shè)計變更不應(yīng)超過允許范圍，如出現(xiàn)不可抗力原因和政策變化造成的費用增加，需及時辦理現(xiàn)場簽證，辦理追加合同價款結(jié)算工作，確保工程的收入，加快資金回籠。保修期內(nèi)，可根據(jù)實際情況，預(yù)估可能發(fā)生的維修費，制定保修計劃，控制保修費用的落實和使用。可委派或委托就近工作人員管理，節(jié)省費用。竣工驗收時，先進(jìn)行驗收風(fēng)險評估，編制風(fēng)險的控制盒運營使用的風(fēng)險情況分析表，提出合理的質(zhì)量評價和運營風(fēng)險管理建議。

項目運營維護(hù)階段主要包括運營準(zhǔn)備和運營維護(hù)兩個內(nèi)容。人們對智能建筑和綠色建筑的關(guān)注主要的集中在規(guī)劃設(shè)計階段，而對運行過程則有所忽略。運營維護(hù)階段是建筑全壽命周期中時間最長的一個階段，所以使用維護(hù)階段也是面臨的風(fēng)險最多的一個階段。運營維護(hù)階段其安全風(fēng)險是鑒定建筑可靠性，確定正常使用和承載力極限狀態(tài)的標(biāo)準(zhǔn)，制定檢測計劃，確保使用安全。另外還要考慮建筑的整個壽命周期合理成本，盡量達(dá)到最優(yōu)化使用。使用階段還要控制意外事故造成的風(fēng)險，控制人的不合理因素給建筑產(chǎn)品造成的損壞風(fēng)險等。風(fēng)險管理人員對檢測出現(xiàn)的質(zhì)量問題，查找分析原因，提出對策并進(jìn)行篩選，做好索賠或反索賠工作。

四、結(jié)論

通過對建筑全壽命周期各階段風(fēng)險進(jìn)行了分析，總結(jié)各階段風(fēng)險控制重點，具體總結(jié)如下：

（1）項目策劃決策階段除進(jìn)行可行性研究外還應(yīng)這對環(huán)境和市場等變動因素進(jìn)行不可行性研究，盡量找出影響因素，分析發(fā)生概率和影響后果，將風(fēng)險降到最低。

（2）項目建設(shè)實施階段主要是在設(shè)計上選擇最優(yōu)方案，防止變更過多，項目失控，施工過程中引進(jìn)先進(jìn)的生產(chǎn)方式，提高生產(chǎn)能力，從全壽命周期考慮，進(jìn)行生產(chǎn)優(yōu)化。

（3）項目運營維護(hù)階段，應(yīng)研究經(jīng)濟(jì)可行的維護(hù)和維修方案，提高建筑使用壽命，減少全壽命周期成本。

參考文獻(xiàn)：

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篇(7)

關(guān)鍵詞：城市旅游綜合體；主題策劃；市場運營

中圖分類號：TU984文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：

引言：

自近三五年以來，伴隨著旅游經(jīng)濟(jì)及房地產(chǎn)市場的推動，城市旅游綜合體建設(shè)市場，如雨后春筍，層出不窮，主題文化創(chuàng)意、強大資金動力、先進(jìn)社會生產(chǎn)力的協(xié)奏曲，造就了旅游市場的繁榮和主題旅游文化的泛濫。但是，縱觀中國內(nèi)地近10多年旅游項目，建設(shè)數(shù)量數(shù)以千記，真正能夠做到高品質(zhì)、高服務(wù)、產(chǎn)品對味市場、回收盈利周期快的旅游綜合體產(chǎn)品卻不多，真正能夠正常運轉(zhuǎn)和盈利的，卻寥若晨星。殘酷而客觀的現(xiàn)實，不能不讓我們重新審視自己的動作。

1.旅游項目建設(shè)背后暴露的問題及對社會的影響

1.1同城旅游文化同質(zhì)化旅游產(chǎn)品過多前期主題策劃和后期運營管理脫節(jié)，造成后續(xù)市場推廣軟弱低劣，主題園區(qū)年年虧損，運營艱難。

1.2缺乏深刻細(xì)致的市場調(diào)研導(dǎo)致旅游產(chǎn)品定位失據(jù)，從而導(dǎo)致市場蕭條，經(jīng)營虧損。

1.3規(guī)劃及施工過程中缺乏專業(yè)而必要的過程控制，導(dǎo)致旅游產(chǎn)品粗制濫造，質(zhì)量低下。

1.4行政主管人員及投資商愚昧昏聵，奉行“拍腦袋”主義，導(dǎo)致在建設(shè)過程中朝令夕改，偌大主題景區(qū)不論新建或改造，變成了彰顯個人意志的舞臺，建設(shè)過程更是虎頭蛇尾，靠宣傳來欺詐消費者等等。

2.如何緊密細(xì)致的做好一個經(jīng)典旅游產(chǎn)品

刪繁就簡來說，無非是要把握控制好旅游策劃、旅游規(guī)劃、主體文創(chuàng)方案，施工建設(shè)與管理、市場開拓與運營這些環(huán)節(jié)。構(gòu)成從“主題策劃”到“市場運營”一體化，一覽子的戰(zhàn)略構(gòu)想。只有這樣能才能統(tǒng)一部署，統(tǒng)一指揮，千軍萬馬如一人，才能做到切實可行，從而才能成就高品質(zhì)作品。

2.1主題旅游前期策劃

如何將好的創(chuàng)意策劃理念貫穿到旅游產(chǎn)品刷各個環(huán)節(jié)，緊扣地域文化，大力渲染文化發(fā)展的中大事紀(jì)，標(biāo)志性時間等等。給文化品牌注足動力。沒有具有前瞻性市場的眼光，高品質(zhì)要求，高質(zhì)量的策劃團(tuán)隊是不行的。

良好的策劃團(tuán)隊可以為投資者的在項目立意，產(chǎn)品定位上提供科學(xué)而準(zhǔn)確的依據(jù)，它既能做到文化品質(zhì)因地制宜，又能在相同的旅游產(chǎn)品中和而不同，出類拔萃。從而立足良好的旅游賣點，占據(jù)優(yōu)良的旅游市場資源，為后期開拓市場，產(chǎn)品營銷團(tuán)隊創(chuàng)造良好的先決條件。

很多投資商在準(zhǔn)備建設(shè)項目之初，對入產(chǎn)品理念及商業(yè)的賣點及運作，也存在這不同層面的問題，不同的地域，人居生活環(huán)境及生活方式各有不同。

例如：水公園這款產(chǎn)品在旅游產(chǎn)品配置中，南方的游客量與北方的相比，沿海的和西部相比，其市場化差異就會非常明顯。

因此，在提升旅游項目開發(fā)水平、突出旅游產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)優(yōu)化等方面，良好的策劃水準(zhǔn)是不可或缺的，它不僅對項目產(chǎn)品做出了更高的要求，同時對管理機(jī)制及服務(wù)理念也做出了更加高效，更加合理的規(guī)范。

2.2提升旅游產(chǎn)品規(guī)劃設(shè)計水平，重視悉心嚴(yán)謹(jǐn)?shù)慕ㄔO(shè)過程

旅游產(chǎn)品的規(guī)劃階段是對策劃概念的具體化，這個過程非常關(guān)鍵，它取決于策劃概念到后期建設(shè)的時候，有多少優(yōu)秀的項目可以“落地”的問題。因此，規(guī)劃設(shè)計之初，仔細(xì)收集規(guī)劃設(shè)計所需的很多資料，地方建設(shè)相關(guān)法規(guī)、地質(zhì)、氣候水紋條件、用地現(xiàn)狀、地形地貌，高程數(shù)據(jù)、現(xiàn)狀管網(wǎng)設(shè)施、建筑限高，用地周邊城市布置等等。在充分合理分析了相關(guān)資料后，規(guī)劃師要對概念策劃的內(nèi)容在規(guī)劃圖上反復(fù)比較，如果概念策劃的內(nèi)容在實際規(guī)劃的過程中很難實現(xiàn)，或無法實施，要及時反饋信息給策劃部門及最高決策者，如果關(guān)系到旅游商業(yè)賣點的關(guān)鍵理念，那就另辟蹊徑，重新定位，一切還停留在紙面上的重新決策也還來得及。

在規(guī)劃的過程中，除了最大可能的滿足策劃概念的相關(guān)內(nèi)容，但也要緊密聯(lián)系城市規(guī)劃相關(guān)條令和規(guī)范。對與規(guī)劃中要求建筑密度、容積率、消防條令、環(huán)境評估、水利設(shè)施、人防工程等相關(guān)條令及指標(biāo)也要嚴(yán)格執(zhí)行，盡量做到概念和規(guī)范完美的結(jié)合。

方案階段的時候，對待具體項目設(shè)施，主題環(huán)境包裝及相關(guān)文化創(chuàng)意項目，一定要將相關(guān)創(chuàng)意成果跟規(guī)劃團(tuán)隊，策劃團(tuán)隊，營銷團(tuán)隊相溝通，看看所創(chuàng)作的成果是否能夠真正體現(xiàn)策劃概念中所表述的意義。同時產(chǎn)品的包裝對營銷團(tuán)隊，策劃宣傳都有相關(guān)的影響，所以也要及時和他們對話，認(rèn)真聽取他們的意見，對有好建議的東西做出相應(yīng)的調(diào)整。確保概念、規(guī)劃、方案從大到小，從抽象到具體都有一個全面細(xì)致的考慮。

施工建設(shè)是對方案成果的具體實施，相對于一般的房屋建筑工程及園建工程來說，旅游景區(qū)的建設(shè)或提升改造有著其特殊性和復(fù)雜性，除了常規(guī)的土建、水電、室內(nèi)外裝修外，還有機(jī)械設(shè)備，電子設(shè)備，水上動力設(shè)備等很多娛樂類的器械和特殊要求建筑等，其安裝/施工工藝要求又不能完全執(zhí)行相關(guān)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，有其自身特殊性及復(fù)雜性，施工過程中，施工單位比較多，協(xié)同施工，先后施工的情況很多，另外環(huán)境外包裝施工對于氣候，及養(yǎng)護(hù)時間也很講究，實施起來，簡直就像做真正的藝術(shù)品一樣要一絲不茍，只有這樣做出來的東西，才能和策劃、規(guī)劃、包裝方案一脈相承，真正體現(xiàn)出園區(qū)的精神面貌及商業(yè)賣點。施工建設(shè)也只有精益求精，才能為后續(xù)的管理及營銷團(tuán)隊創(chuàng)造良好的商業(yè)賣點，為他們開拓旅游市場打下堅實的基礎(chǔ)。

2.3加強城市旅游綜合體經(jīng)營管理與市場推廣

要以積極主動的態(tài)度轉(zhuǎn)變景區(qū)由門票經(jīng)濟(jì)的管理理念向綜合型經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型。園區(qū)建設(shè)落成，高效有序的管理和給力的市場推廣則是園區(qū)正常運轉(zhuǎn)持續(xù)盈利的必要手段，要成功的實現(xiàn)轉(zhuǎn)型，得益幾個關(guān)鍵點的因素。

商業(yè)策劃時候，是否有管理機(jī)制轉(zhuǎn)型的概念，比如旅游產(chǎn)品能否和周邊相關(guān)旅游產(chǎn)品聯(lián)合做市場推銷，大力推廣一日游，雙日游，滯留旅客時間相對較長，不論是團(tuán)隊貨散客，景區(qū)周邊的配套產(chǎn)品如經(jīng)濟(jì)型酒店、特色飯店、點心店，特色購物超市等等園區(qū)配套服務(wù)都能成為盈利的增長點。

對于園區(qū)的運營管理來說，良好有序的運作手段才能使消費者獲得高品質(zhì)的服務(wù)，客觀上也給景區(qū)做了很好的宣傳。而要做到這一點，必須具備幾點相關(guān)要求。

首先，明確管理標(biāo)準(zhǔn)，制定推廣景區(qū)的精細(xì)化服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，制定相關(guān)服務(wù)手冊，如華僑稱集團(tuán)，華強集團(tuán)等都有自己內(nèi)部非常標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)使用手冊，員工能爛熟于心，身體力行，只有這樣才能做到無微不至，相對與服務(wù)業(yè)來說，細(xì)節(jié)決定成敗，出色的服務(wù)也能鑄就景區(qū)不朽的品質(zhì)。另外，要有著力打造品牌的意識，提升景區(qū)窗口服務(wù)機(jī)制和服務(wù)技能，并以此加以推廣。此外，建立相對完善的機(jī)制，使得景區(qū)實行管、養(yǎng)分離，大力改善公園景點的經(jīng)營管理難題，從而節(jié)約成本，提高效率。此外，應(yīng)對景區(qū)實際情況，創(chuàng)造型的提出相關(guān)的管理體制，也是一種高效而可行的方法。

所以，經(jīng)營管理和市場推廣是相輔相城的，二者互為表里，互相影響，互相聯(lián)系，缺一不可。

2.4“主題策劃”到“市場運營”一體化戰(zhàn)略目標(biāo)

概念策劃不僅影響著景區(qū)的籌建過程，對未來經(jīng)營管理也至關(guān)重要。一個景區(qū)，一種固定推銷樣式時間長了，游客就會視覺疲勞，沒有了新鮮感，商業(yè)利潤就會減少，如果不及時對策，推出新的旅游消費概念，使消費者重新看到產(chǎn)品的亮點，就無法促進(jìn)消費增長。

運營管理對于“市場運營”很重要，景區(qū)管理者在長期的時間中，對于大眾消費習(xí)慣和心理感官有著較深刻的了解，可以對景點布置提出一些建議。如何讓園區(qū)的項目，有節(jié)奏感，引導(dǎo)性，如何讓園區(qū)深處匯集更多游客，如何讓景區(qū)位置最差的地方尖叫聲，歡笑聲迭起，設(shè)計者如果過分的教條，死板著規(guī)范不放松，結(jié)果可能讓園區(qū)項目布置，游覽路線，與游客心理行為導(dǎo)向不相吻合，造成隱形損失。在實際籌建過程中，只要策劃單位、設(shè)計單位、施工單位，管理團(tuán)隊、營銷團(tuán)隊積極主動互相溝通，反饋信息，這樣的配合可以使景區(qū)的文化品質(zhì)，商業(yè)運作，服務(wù)質(zhì)量等等方面都達(dá)到一體化的目標(biāo)。